Отзыв Opel Zafira 2007

Зафира 2, 2 директ, комплектация с автоматом только Космо. Есть почти все. Из допов: ксенон, мех защита, хэнд фри и парктроник с камерой (даже и не думал, что такой удобный). Автомат - классическая гидро-механика, вообще не думает, на спорте превращает авто в ракету (три раза ездил, больше не буду, думаю, что для коробке это не очень пользительно), передачи четыре (не понимаю, надо ли больше; у кума на МЛ320 7 передач, сам на ней не ездил, поэтому и не понятно). По ощущениям от езды, как-будто существуют еще промежуточные передачи 3+ и 4+. Наверное за счет электроники.Рассказывать особо нечего. До этого были классика, 2108, АЗЛК 2141, Nissan Almera 1.5. Так что получается, что сравнивать особо не с чем. Недостаток только один: маленький бензобак: по трассе расход небольшой если не гнать 7-8 л, за то в городе отрывается по полной. За городом практически не бываю, так что можно говорить что в городе кушаем 13, 5 л. По бензину хочу сказать что машинка капризничает: Ниссан заправлял недалеко от дома Лукойлом (но не родным, а ЗАО Лукан) вопросов не было, Опель же пока не прогреется вонял конкретно. Меня это насторожило (дружбан на Форде попал на катализатор недавно к тому же). Решил доверится БиПи ултимейт. Доездил почти до первого ТО. Ну и дорогой, собака этот Ульмейт. Конечно никакой прибавки мощности, бешеной динамики и прочего обещанного в рекламе не заметил вообще, но и негатива тоже не было, пока не загорелась лампочка "чек энжин". В книжке она называется "отработанные газы". Сразу на сервис заехал... Предложили записаться на через 3 недели на диагностику. Но у меня уже плановое ТО подошло, решил им воспользоваться. На ТО все проверили: обнаружили пропуски в третьем цилиндре (я их тоже почувствовал: моща провалилась, пришлось остановиться, запустить двигатель снова - проблема ушла) но свечи, катушки и т. д. в идеальном состоянии. Мастер поинтересовался что за бензин. Когда узнал, что ультимейт, развел руками. Предложил попробывать другой. После ТО лампочка погасла, но снова загорелась на следующий день. Решил, что доезжу БиПи, перейду на другой. Не пройдет придется записываться по новой: троение совершенно не катит. Из других только Лукойл ЭКТО, которого нигде нет. Только ЕВРО. Лью его. Пока тишина. Ничего не загорается.Это то что касается бензина. Есть еще 2 болезни, и я их прочувствовал. Как мне сказал мастер по гарантии: "противотуманки нужно включать только в тумане и нельзя в дождь или снег, вообще лучше не включать, он и не включает, у него, конечно, тоже опель". Они от воды лопаются. Брал машину в ноябре. Одна лопнула уже через неделю. Думал, что камень словил, но прочитал на форуме, что такое бывает. Лопнула ровно пополам. Ну и ладно. Второе буквально развалилось частей на 10 уже по весне. Обратился по гарантии - отказ. Типа обнаружили механическое повреждение. Правда на ТО мастер по своему усмотрению! заменил обе бесплатно. За что ему спасибо.Еще один косяк: в сырую погоду бывает что отказывает сигнал и барахлит колесико управления компьютером на руле. У меня стоит хэндс фри. Думал сначала из-за него, мол, когда проходит сигнал... Опытным путем обнаружил, что это не так. Заявил об этом на ТО. Мастер опять сказал. что действительно есть такая проблема, рулевую колонку разбирали, контакты на блоке управления подогнули - обжали, если не поможет при следующем обращении они будут этот блок заказывать и заменят по гарантии (говорит, что стоит почти штукарь).Вот и все что наболело, если можно так сказать. Вообще машина полный позитив, если бы не маленький бак: в городе хватает на 359 км (если не до лампочки ездить, а до первой риски). мне как раз на неделю. Климат - супер, штатной музыке вполне достаточно для авто, все-таки дорогу нужно слышать. Сиденья очень удобные. Получилось, что в один день ездил и на Ниссане и на опеле. Ниссан вообще разочаровал (конкретно Альмера: уж больно проста). Очень комфортная и упругая подвеска. Третий ряд сидений раскладывал только один раз: неудобно. Нужно перелапатить всю машину, чтобы сложить/разложить, все-таки мала для третьего ряда. Берите, не пожалеете.