- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Вместительность. Низкие затраты на эксплуатацию.
Тугое сцепление для пробок. Нефиксируемые подрулевые переключатели.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Вместительность. Низкие затраты на эксплуатацию.
Тугое сцепление для пробок. Нефиксируемые подрулевые переключатели.
Напишу коротко. Машину покупали в 2007 в мае, сборка Польша, комплектация Enjoy плюс опции. Силовой агрегат 1.8, МКПП. Эксплуатируют родители, 80 процентов пробега трасса, остальное город. Про удобство, выбор и восторги читайте у фанатов. Поломки: - один наружний ШРУС (думаю, не уследили за пыльником) - один ступичный подшипник - одна катушка зажигания - ровно через семь лет после покупки сдох аккумулятор. За указанный пробег менялись фильтра, масло, свечи и ремни с роликами по регламенту. По ощущениям скоро подойдет сцепление, передние тормозные подбивать начали на торможении, немного подсекает выпуск. Немного устала подвеска: ничего не гремит, амортизаторы не текут, но возраст ощущается. Помутнели фары, блестит затертый подлокотник. Остальное в норме. Ржавчины нет.