- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Цена, Управляемость, Качествво материалов, Посадка и регулировки
Запаску ни разу не видел, Брать нужно с ESP
Минивэн | Кузов |
Передний | Привод |
Типтроник | Коробка передач |
Цена, Управляемость, Качествво материалов, Посадка и регулировки
Запаску ни разу не видел, Брать нужно с ESP
Для города и междугородних поездок самое то что надо. Просторный Салон, все эргономично. По началу сидения показались жестковатыми, после ВАЗ 2110, но немного привык и понял, что они такими и должны быть. В длительных поездках не устаешь. Хорошая боковая поддержка. Второй рад находится необычно далеко от передних, настолько далеко, что приходится садиться на край подушки дивана, что бы поговорить с водителем и передним пассажиром. Но зато есть куда деть длинные ноги... Автомобиль динамичный. Кнопка "спорт" превращает Зафиру в гоночный автобус. Брал с роботом. За весь период проблем не было. Во время перепрошили микропрограмму на коробке. Ведет себя как автомат, только передачи всегда включены. Перебирает вверх и вниз постоянно. Установил круиз контроль, конечно алгоритм крутоват, было бы неплохо настроить максимальную тягу на круиз контроле, а то в горку две передачи вниз и газ до отказа. 6 человек размещаются комфортно, еще остается место под вещи, особенно важно, когда едешь на пикник. Без вещей 7 человек. Даже девушка ростом 175 легко размещалась на третьем ряду, и говорила что комфортно. Так что третий ряд не только для детей. За весь период поменял только подшипник передней ступицы, по искал по интернету, общая проблема. ТО проходил как положено. Если для семьи, то следующий автомобиль буду брать такой же.