| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Есть две машины ОPEL VIVARO 1.9 CDTI 2006 год пассажир и OPEL VIVARO 2.5 CDTI 2007 год. Пользуюсь больше 8 лет. Одну машину, пригоняли с Дании. Вторую пригонял сам, с Германии. Хоть машина имеет оцинкованный кузов, машину не стоит пригонять из стран с влажным климатом. Ржа будет везде в моторном отсеке. Хомуты, болты, свечи накала, форсунки и так далее, все что метал, все будет покрыто ржою. Просто жуть .... С Германии, машина просто бомба ! Вся ухоженная без нюансов. За восемь лет если сравнить обе машины, то предпочтение отдаю машине с мотором 2.5 cdti 107кВт. Мотор сильнее и расход меньше примерно на 1литр.и составляет 7.5 литра. Проехал 100000 км проблем нет. В машине с мотором 1.9 cdti проехал 80000 проблема была с форсункой. Снялась без проблем она разборная ремонт форсунки 800 гривен. В целом машинами доволен. Если расходники ставить оригинальные, то все будет ок. Жаль конечно что GM перешел на моторы менее кубатурные это би- турбо 1.6 CDTI более экологичные. Но ресурс на много у них короткий. На заводе ЛУТОН в Англии уже начали собирать машины этого бренда на электродвигателях ... Вот и все ! Покупайте ведь цена качество на высоте ...
