| Привод |
Стоимость самого автомобиля плюс обслуживания, надежность дизайн кузова намного опередила своих сверстников того же года выпуска
Дорестайлинговые модели не оцинкованные
Вообщем давно хотел Вектру Б , до нее была Вектра А ... вообщем машинка классная, недорогая в обслуге, запчасти тоже копейки стоят, у меня 1,8 с автоматом, машинка за пол года не капризничала, вот подошла пора менять подвесочку, единственное хочу отметить берите машину с движкой 1,8 - 2,0 литра, но не 1,6, этот моторчик для нее слабоват и масло сильно кушает потому как работает постоянно на высоких оборотах а по расходу кушает также как и свои более кубатурные братья, в среднем по расходу выходит 10-12 л на сотню по трассе укладываюсь в 8 л , но опять же может кушать и больше если гонять, а это поверьте мне она умеет не слабо, по поводу коробки скажу еще ... не бойтесь брать автомат, автоматы на них очень надежные и обеспечивают не плохую плавность хода, выходят из строя в большинстве случаев только по тупости своего владельца, я имею ввиду удары и не досмотрели за маслом,но даже в случае гибели коробки ее можно приобрести на разборках в пределах 15-25 тыс., единственное что по советую при покупке прокатиться и послушать как работает коробка, переключаться должна плавно без щелчков, ну и соотвественно надо послушать что включились все четыре передачи. Ну вот вроде все что хотел сказать , берите и катайтесь с удовольствием.
