- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
1)Ремонтопригодность 2)Дешевые запчасти и обслуживание 3)Комфортный автомобиль
Раньше на старых моделях ржавел кузов. В современных опелях теперь с кузовом все ОК.
Привод |
1)Ремонтопригодность 2)Дешевые запчасти и обслуживание 3)Комфортный автомобиль
Раньше на старых моделях ржавел кузов. В современных опелях теперь с кузовом все ОК.
Был у меня давно опель вектра 89 года выпуска. Одни хорошие воспоминания. Запчасти стоят копейки, машине на нашу суровую дорогу просто пох.й. Между прочем, в Германии полно опелей, немцы умеют считать деньги и уважают качество. Обычный немец, в отличии от нашей страны, лучше купит новую Вектру, а не б/у БМВ, которой 5 лет. Так вот, на своем опеле я ездил везде и всюду. Машину в далеком 96 г. привезли из Германии, на ней стоял форсированный 2-х литровый двигатель (автомобиль раньше был на службе у полиции). Помню, как ехал по левой полосе, а сзади хонда цивик начала судорожно мигать фарами, я нажал педаль газа, стрелка перевалила за 200 км/ч и наглец исчез в зеркале заднего вида. И еще, в машине шумоизоляция была НА ГОЛОВУ ВЫШЕ шумоизоляций многих современных автомобилей. Такую тишину я ощущал только в других немецких машинах, тойоте и лексусе. А я ездил почти на всех известных марках автомобилей (по большей части пассажиром с заказчиками). Что касается поломок, то они были конечно, но уже связанные с древностью, если нужно было менять, к примеру, стартер, то и машина не всегда с первого раза заводилась, показывая, что пора. Опель классная машина и я рад, что она пользуется успехом!