- Управление2
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
качественная отделка неплохая внешность
слабая подвеска излишняя информативность рулевого низкий передний бампер
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
122 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
качественная отделка неплохая внешность
слабая подвеска излишняя информативность рулевого низкий передний бампер
Вектра С 2006г 1800 МКПП Выбирал долго, остановился на Авенсисе, но его нужно было ждать пол года, Опель не хотел из принципа, так как до этого было две Вектры А и В (для справки А была классная машинка пробег составил 450000км и никаких проблем, а вот В сыпалась как зараза не успевал делать) поэтому в Опелёвский салон попал в последнюю очередь. С изитроником связываться побоялся (как оказалось не зря) поэтому механика, проблем нет.Сейчас пробег 50000км, на 30000 отказал блок управления климатом, заменили по гарантии, больше ничего не ломалось. Теперь о главных минусах: Вообще не понимаю подвеску, хороша только по прямой разгонял до 220 дорогу держит нормально, но в поворотах караул, задние аммортизаторы не держат совсем, её начинает уносить, а если неровности на дороге, но зад начинает подпрыгивает и если добавить к этому слишком лёгкое рулевое (при езде по гравийке руль от каждого камешка крутится сам во все стороны)то начинаешь её бояться! какое уж тут удовольствие от вождения. Я вообще привыкал к ней месяца два. В салоне сказали это не гарантийный случай, что у амортизаторов ещё 70% работоспособности и это после 10000км пробега. Кстати фокус по сравнению с Вектрой по гравийке плывёт, а она чувствует каждый камень, но если прибавить газку то всё нормально но не надолго.К отделки претензий нет, не гремит не трещит, а вот шумоизоляция могла быть и получше, шум колёс слышно хорошо, да и движка тоже, кстати он со временем начинает громче о себе напоминать. Тяги хватает вполне, средний расход 9л на100км. пробовал ездить экономно вышло 7.5л нормально. в принципе неплохая машина по схеме цена-качество.