- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
1.Большая и довольно мощная 2.Навороченна 3.Неплохо рулится
1.Уже старенькая 2.Подвеска козлит жестко
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
136 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
1.Большая и довольно мощная 2.Навороченна 3.Неплохо рулится
1.Уже старенькая 2.Подвеска козлит жестко
Итак я хотел бы поведать о своей предыдущем автомобиле-Опель ВектраВ Караван 2.0 на палке из Германии.Данный авто достался мне случайно.Я продал Ауди 80 и начал поиски авто.И тут знакомый отца продает свой опель за 220т.р. Пробег 242000км,В хорошем состоянии и с отличной комплектацией(климат,круиз,4 под. безопасности, ABS, TS, моб. телефон). Что сказать машина супер.Управляется отлично, динамика очень и очень неплохо,внешний вид кому как,а мне нравится.Правда залезть на бордюр практически невозможно-мешается юбка переднего бампера,подвеска сверх жесткая-любая кочка,ямка это все чувствуется. Расходы на машину.1.При покупке сменил аккумулятор(3000р.), масло, свечи, фильтры(4500р.) с работой.2.256000км масло и фильтры(3000р.)3.265000км разбил на грунтовке радиатор-итог замена радиатора, антифриз, прокладки коллектора (5000р.)4.270000км замена масла фильтров свечей(4000р.) При пробеге в 275000км я поехал в Курск,не доезжая 20км до Курска из трубы повалил белый дым. Итог замена всех прокладок движка,расточка ГБЦ,антифриз(6000р.) Приехал домой в Москву,месяц после ремонта, повалил дым, мотор стал захлебываться и неровно работать. Итог треснула Гбц вместе с коллектором. Поговорили в сервисе вывод был таков-в Курске у мастеров корявые руки. Ремонт мне должен бы встать по минимуму в 50т.р. В общем отдал я ее перекупщикам за 170т.р. с пробегом 282000кмИтог-машина в целом неплохая,запчасти дешевые и их везде много,но надо все делать только у проверенных мастеров,а не у механиков ТАЗа.Кстати все Опеля после 1999г.в. уже не гниют.