| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
- надежность простота внешний вид в версии OPC line дешевые запчасти дешевизна самого авто
- валкая и раскачиваемая подвеска шумоизоляция задних арок неликвидность в продаже
Доброго всем!) и с наступающим. владел машиной около двух лет. поэтому объективно могу сказать все что есть на самом деле. Машина для своей стоимости оооччеень хороший вариант. к примеру свою я приобретал в 2012 году за 560 тысяч с комплектом зимних колес. продал два месяца назад за 535 тысяч. итак о машине. большой хетч с потрясающей вместимостью. раскладывающиеся задние сидения делают его просто ультра вместительным авто. качество материалов на должном уровне, все по-немецки добротно и на своем месте. единственное что не нравилось - дизайн передней панели приборов. но это на любителя поэтому спорить нет смысла, на мой взгляд морально устарела. хочу отметить отсутствие скрипов, писков в салоне при любых морозах. - мотор. у меня был 1.8 (140) сил на механике, не могу сказать что машина пуляла, но и улиткой назвать нельзя, добротный середнячок, расход в круг был 8.2 литра 92-г бензина (более высокий октан вообще не лью), расхода масла при пробеге 96 000 км., просто ноль. нужно к 100 тысячам следить за ремнем ГРМ. поменял и забыл. у меня было такое, что при снятии ремня он был в полном порядке, а вот один ролик почти розвалился. еще немного и наделал бы делов.- коробка. за все время эксплуатации, нареканий нет.- подвеска. это то, что больше всего меня не устраивало. очень валкая, раскачивающаяся как корабль и пробиваемая на ухабах. хотя говорят что все это можно вылечить поменяв стойки на более жесткие. из поломок только стойки стабилизатора. - электрика и свет. нареканий нет.- кузов. отличное лакокрасочное покрытие. коррозии видно не было, да и откуда ей взяться если у меня машина практически грязной не бывает, очень педантично к этому отношусь и плюс двусторонняя оцинковка. покупатель когда приехал на осмотр, долго не мог поверить, что машина 2008 года и с четвертым хозяином в ПТС может быть в таком состоянии. - шумоизоляция. тут конечно минус. задние арки вообще никак не закрыты, грязь и камни лупят прямо по голому металлу, я даже для надежности было дело обрабатывал арки крыльев изнутри мовилью.а в целом машина очень хорошая (у меня это второй опель после астры G) и те кто говорят что опель барахло - жопашники!!! для своих денег это очень отличный вариант, лучше я думаю и не найти. тех кто ищет такой, не сомневайтесь. берите. а вообще опель в последнее время очень шагнул вперед, инсигния просто шедевр. хотя платформа старая, все та же вектра.Всем удачи, всем добра.
