- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн5
Практичность. Экономичность. Багажник. Необычный Дизайн.
Для 1.8 для по трассе 100-120 оптимально. Можно и 180, но это не его режим.
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Практичность. Экономичность. Багажник. Необычный Дизайн.
Для 1.8 для по трассе 100-120 оптимально. Можно и 180, но это не его режим.
Caravan у меня 4 Опель. Были Omega A, B, Astra H. Были и другие автомобили, но Опельки всегда были в приоритете из-за соотношения ценакачество. Вообще Caravan приятно удивил своим багажником, после него седаны для меня исчезли как класс. Летом дайвинг в Крыму, все влазит. Зимой лыжы, катаюсь в супер гиганте метр 90 со свистом залетают в багажник. Столько места что мысль о багажнике на крышу даже не приходила. В дороге устал - поспи, вот тебе лежбище. Задним пассажирам довольно комфортно - места достаточно. Управляемость на уровне. Ходовая - Жестковатая, рабочая. Двигатель 1.8 экономичен 6 трасса и 8-10 город. Агрегат консервативен и рассчитан на спокойного водителя - оптимальный режим 80-110 км.ч на пятой до 3 тыс оборотов. Все что выше отразится на расходе, моторесурсе. Так и езжу, доволен - теперь можно реже менять колодки и недоливать синтетику на 10 тыс при уже 200 тысячном пробеге. Зимой выгребаю из всех сугробов, думал на зиму внедорожник покупать для поездок за город, а не передумал Caravan прет как танк. Купил цепь на всякий случай так и лежит. Запчасти копейки, за 200 тыс поменял только радиатор - 500 грн)) и классика по ходовой сальнички, пыльнички и "косточки". Кузов оцинкованный - есть сколы, как и всех впрочем, но нет ржавчины. Модель довольно редкая до сих пор встречаются товарищи для которых Opel Vectra в Caravan-е в новинку. Машина классная, для практичных и со спокойным темпераментом. Перефразируя известного киногероя. Практичнее автомобиля для семьи, отдыха, путешествий Вам не найти от Мексики до Канады. Поэтому в путь, Ваш Caravan ждет вас.