- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
мотор 8 клапаный. недорогая в ремонте. крепкая подвеска(если не убивать). немецкая сборка.
нет кондера. возраст. наши дороги.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
90 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
мотор 8 клапаный. недорогая в ремонте. крепкая подвеска(если не убивать). немецкая сборка.
нет кондера. возраст. наши дороги.
решил написать о своем опеле приобретенном еще в 08году ,когда покупал машину она была так скажем в ушате единственное что живое это относительно не гнилой кузов,и хороший мотор,подвеска была в ушате,амортизаторы,саленблоки рычаги прочее,но стоят они на данного зверя немного где то даже дешевле лады,из минусов только что нет кондера,так вот спустя пару лет владения авто решил обновить цвет кузова ,машина стала еще лучше, самое интересное что когда ее подготавливали сказали что детали кузова на авто оригинал и по этому хорошо сохранились,рыжиков на дверях и передних крыльях почти нет и тем более дырок(кто собирается менять деталь кузова берите только бу нет смысла брать корейскую лажу очень быстро гниет),сам кузов конечно варили но это только короба и задние арки,после покраски авто взял пуш сала и замазал все в дверях чтоб уж на века сохранились,так же поставил ее на 16 колеса чтоб стала более веселее по оценкам скажу следующие внешний вид на 16 колесах супер,салон кожа,мне попалась джиэлька,комфорт по хуже нет кондера , ставлю 4 потому как машин не новая, а так думаю новая эта машина была просто супер сейчас владею свежим 211,большая комфортная машина,тоже немец немцы умеют делать машины при покупке авто обратите внимание на кузов(чтоб детали были оригинал пусть даже мятые),в хороших годах могут отходить лобовое и заднее стекло при необходимости переклейте,не берите с акпп не айс как говорят-хотя японские,мотор только 8 клапанный они действительно вечны