| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Машинка конечно не из класса гоночных, но драйв замечательный. + бардачок очень большой + минимальный просвет 18см . хорошая проходимасть +прочный кузов +отменную шумоизоляцию и ездовой комфорт +очень выносливые передние подески +топливная экономичность +недорогое ТО
Кроме марки Опель недостатков нет :) Но данная серия у них супер!
Альтернативу этой машинке составляли Тойота, Ауди и Ниссан. Тойота в этой цене зарекомендовала себя надежным авто, но салон по уровню комфорта у них оставлял желать лучшего. Во всех практически этот серый мышиный пластик и беднота в салоне. Ниссан не устроил по опять же салону и статистической ненадежностью. Ауди очень привлекала по всем критериям, кроме дороговизны обслуживания и экономичности
Комплектация в этой серии отличная. Есть все что необходимо. И расположение органов управления логичное. Также качество отделки салона сравнимо с Ауди.
Автомобиль экономичный, хорошо разгоняется, коробка переключается четко, даже с двигателями небольшого объема. Легко «переваривает» Аи-92, что может серьезно сократить ваши расходы на горючее. И багажник, и салон — вместительные.
Из недостатков автолюбители отмечают слишком низкий для разбитых дорог клиренс, особенно на колесах R14. а также — ржавеющие арки.
Цены на запасные части доступные, и главное, почти все есть в наличии, в том числе и неоригинал.
