- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Неплохой комфорт. хорошая управляемость. неприхотливый и приятный автомобиль. умеренный аппетит.
Низкий свес бампера. обивка сидений ткань-искусственная кожа требует трепетного отношения.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Неплохой комфорт. хорошая управляемость. неприхотливый и приятный автомобиль. умеренный аппетит.
Низкий свес бампера. обивка сидений ткань-искусственная кожа требует трепетного отношения.
Привет всем авторушникам! Недавно встал у меня вопрос о замене моего старенького "пассатика" на что-то более свежее. Долго я "лопатил" интернет, особенно наш сайт auto.ru ,смотрел в основном на Ауди А6 и Пассат Б5+. Исходя из моих возможностей это был бы автомобиль начала 2000-х годов. И после долгих поисков купил...новый Опель Вектру! Понравился он мне после посещения салона с другом (в этот момент я и не рассматривал этот вариант). Прошу не "кусать" меня за выбор читающих мой перл владельцев авто концерна VAG, это достойные классные машины,но надоело мне быть постоянным клиентом магазинов автозапчастей и автомастерских. Ведь извстно,что ломаются все мешины, независимо от марки, особенно если ей больше 5 лет, и неизвестно, как на ней зажигали до меня. В общем, решил я купить новую машину,тем более перед новым годом всякие там скидки и подарки. Банк, к моему удивлению,дал мне "добро" на кредит (на всю машину у меня денег не хватало), и я поехал по салонам искать машину подходящую по цене и комплектации. Покупал из имеющихся в наличии, у Опеля с этим проблем нет,машин много любой комплектации. В итоге стал обладателем Опель Вектра серебристо-голубого цвета (выбор цвета возложил на жену, пусть приобщается), с двигателем 1,8 (140 л.с.),комплектация Eleganse. Владею машиной всего 2 месяца, поэтому расскажу только о своих впечатлениях,т.к. проблем,естественно,пока нет. Могу сказать,машина мне нравится. Достаточно солидный для своего класса салон,хорошие материалы,набора опций мне за глаза. Нравится комбинированная обивка на сидениях (кожа-ткань,кожа искусственная,но обещали,что практичная),очень приятный руль,пухлый,перетянут кожей,с управлением музыкой и компьютером,небольшого диаметра. Все продумано и удобно. Правда,на мой взгляд,коротковаты подушки на сиденьях,на моем пассате поудобней были. Шумоизоляция хорошая,но не абсолютная. Шум мотора при разгоне пробивается,слышен песок в арках. Меня пугали нефиксирующимися ручками "поворотников" и "дворников",но привык сразу и считаю,что удобно и полезно (например,было на пассате-забыл вечером дворники отключить,утром они примерзли к стеклу,завожу мотор и...раз даже менял поводки из-за этого). На Опеле это исключено,при выключении зажигания они "обнуляются". Климат-контроль работает отменно, в мороз через 3 минуты начинает поступать теплый воздух,стекло оттаивает очень быстро,плюс "попогрев". В общем,комфортно. Что еще о салоне? Магнитола 2-диновая,завязана с компьютером,но заменить можно,узнавал у спецов. Хочу со временем Alpine с экраном,ребенок очень просит,хотя есть у засранца подвесной на подголовник (понт превыше всего,даже в 5 лет). Говорят, Alpine с адаптером работает, а функции компьютера переносит на руль. Звук штатной музыки мне не нравится, но я занимаюсь этой темой давно,а кого-то он и устроит. На ходу Опель довольно шустрый, но сильно его пока не "кручу",обкатка трансмиссии. Неровности "латает", но на кочках немного "козлит",упругая подвеска (может,потому что новая?). Управляемость хорошая,тормоза с экстренным усилением,еще не привык,иногда клюю,страшно за задний бампер,останавливается как вкопанный-5 баллов однозначно. Коробка механика,передачи включаются мягко и точно,без претензий,привык сразу. Правда,"кочережка" длиннее пассатовской,но не выглядит смешно,как на дешевых машинах,управляю не снимая руки с подлокотника. Системы АБС и курсовой устойчивости работают корректно,тогда,когда нужно,конечно,и поводов стараюсь не давать,но зима и придурков много,уже опробовал. 5 баллов Внешний вид снаружи... Тут можно и поспорить,кому-то нравится,кому-то нет. Меня устраивает,в анфас красив,сзади мелковаты фонари,если часть фонарей перенести на крышку багажника,может покрасивше был бы. Но это уже если придираться. Передние фары освещают очень хорошо (не ксенон),после 17-летней машины балдею. У пассатов тех лет свет,мягко говоря,не очень. Еще низковат свес переднего бампера,боюсь расколотить о бордюр,подумываю даже о переднем парктронике. А может,быстрей привыкну,чем его поставлю. Вот вроде и все мои первые впечатления о новом автомобиле. Прошу отнестись к ним терпимо,у меня это первая новая машина,до этого ездил на стареньких,и сравнения мои с предыдущей машиной Passat 91-го года. Ни в коем случае не сравнивал марки,а только конкретные мои две машины. Я отдаю себе отчет в разнице между новой машиной и 17-летней. Я понимаю,что Опель - это не машина класса люкс,но считаю пережитками прошлого поговорки,которой я озаглавил отзыв. Считаю,поговорка эта не относится к современным моделям Опель,и надеюсь,моя новая машина докажет это в процессе эксплуатации. Посмотрим! Всем удачи на дорогах,будьте терпимы к едущим рядом,соблюдайте осторожность!