| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 100 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, простор салона
Поломки - дважды менял устройство которое к свечам присоединяется (может называется распределитель зажигания ? не помню) т.к. двигатель троил, сломался механизм эл. стеклоподъемника. Переднюю подвеску перебирал дважды и 1 раз заднюю, но это из-за ужасных дорог по которым я ездил постоянно.
Хорошя машина за те деньги которые она тогда стоила. Выглядела очень красиво, вишневая, рестайлинговая с литыми дисками и легкой тонировкой. 100-сильный мотор ее тянул не плохо, но если едешь один. Если с пассажирами, то надо помнить на обгоне, что "выстрелить" не получится, приходилось вырубать кондиционер, а после обгона включать, немного, но помогало. Я ездил один и мне почти всегда хватало этих 100 л.с., хотя, конечно 2 л мотор лучше. Сидеть в машине удобно, от долгой езды не устаешь. Ни разу за 3 года не встал на дороге.
