дизайн кузова, динамика, простор салона
on moshni i izyashen ona gonit 500 unego v salone esti gidro sistema a eshe gde ruchnik tam esti padaet pity kolu i raznye prohladitelynye napitki
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Надійний міцний німець.з міцною ходовою і надійним двигуномі просторим салоном.Для сім*ї саме те.Невибагливий до бензину.Кузов досить міцний хоча роки беруть потрохи своє.,Авто до мене було в одних руках 18 років і за ним досить непогано доглядали так що можна сказати що мені в цьому плані пощастило.Запчастинидосить доступні а враховуючи що їх міняти не так часто і треба то в експлуатації виходить дешевше за ВАЗ..Раніше вже мав Омегу правда двигун там був 1800 см карбюратор. ото трошки вибагливий до бензину та і потужності менше.а авто досить важке.Коротше це звичайно не мерседес але досить непогана комфортна машина за невеликі гроші і що немаловажно ліквідна.Продати можна в любий момент тому що на дану модель завжди є запит.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
