- Управление4
- Надежность3
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Динамика, вместительность, комфорт. X25xe
X25XE(двигатель) Фирменная опелевская гниль, хотя не так критична.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
170 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Динамика, вместительность, комфорт. X25xe
X25XE(двигатель) Фирменная опелевская гниль, хотя не так критична.
Долго искать ее не пришлось, продпвали знакомые по подъезду, да тут еще такое 18епт, права получил. (омега б 99года ручка 115000 климат, велюр, заводской ксенон. 115000 на момент покупки) Вообщем машина оставила после себя очень неоднозначные воспоминания.Салон, огромен 5 человек сесть и поехать на километров так 300 не обломаются. В багажнике блин можно возить по моему все что угодно, картошку мешками таскать, Но я этого не делал...А просто поражался его размерам. Кто владеет авто тот знает.Я получал удовольствие от вождения, ее особо не кренило и руль более менее был остр на скорости. 2.5 на ручке справлялись со своими задачами. Вообщем что говорить 9сек до сотни и 233макс скорости. Вообщем для начала мне хватало. по спидометру ездил 245 кмч, на прямиках машина ведет себя достойно, не поседел=))Теперь пожалуй о материальной части, которая никого не радует.После выпендрежа на пятаке, где-то через 1000км накрылся насос гура.(у офф д объявили 35000) купили б.у насос за 3000р.Потом потек радиатор 15000руб Сгнили глушители, от катализаторов. Катализаторы выпатрашил, остальные части купил, на кунцевском рынке не оригинал, они не подошли и были сильно кривые. Взял оригинал. Внезапно в какой-то момент тачка стала троить, поменяли модуль зажигания, и провода 2.4.6 цилиндра... стоило это где то под 15000-ку.При следующей диагностике пробивали провода 1.3.5, ну что делать поменял. В один прекрасный день пришло время и стартера, взял восстановленый кусков за 5000 но точно не помню, но чтоб его поменять пришлось повозится приподнимая движок и что то там еще.Еще с утра обнаружилось лужа масла, под движком. Приговор задний сальник колена, поменял вместе со сцеплением в сборе. Снятие коробки и тд сами понимаете. Ну конечно как и любой опель он цвел, слабое место задние двери.Еще много чего было, всего и не вспомню, проехав 55000км подумал для начала нормально, и продал авто. Новый хозяин ездит до сих пор, и в Х.. не дует.. радуется жизни! Вообщем если авто не сильно ушатанно, то можно взять из одноклассников ему мало равных за такую то цену.Единственное x25xe 2.5 хоть и хороший по динамике, но иногда капризничает, и очень не дешево. Одна замена свечей чего только стоит, конечно если у вас гараж инструмент, и свободное время есть то большинство проблем можно свести к минимуму. А если б я выбирал бы сейчас себе омегу, то без раздумий взял бы 2.5 турбо-дизель с бмвешным моторчиком...