- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн3
комфорт, размеры багажника, ремонтопригодность
недостаточная антикоррозонная стойкость кузова и все!
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
116 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
комфорт, размеры багажника, ремонтопригодность
недостаточная антикоррозонная стойкость кузова и все!
Моя первая иномарка. После ВАЗ-21053.Машина у меня оказалась далеко не первой свежести. На одометре после всех скруток было под 230 тысяч км. Внимательный осмотр кузова выявил, что в авариях машина была и не раз.Но за 1,5 года машина ни разу не подвела! 2 раза на ней прокатились на море из Москвы.После нее у меня было много машин, но по комфорту ни одна не может сравниться с Омегой. На такой машине хочется просто ехать...Надежность 2-х литрового восьмиклапанника вне всяких похвал.Из недостатков - кузов стал ржаветь по кромке задних дверей и арок задних крыльев.Машину ремонтировал сам, по книжке. Сложностей после 2105 она в ремонте никаких не вызывала.Расход 11-12л по городу показался великоват, что и послужило основной причиной продажи... Наматываю по городу за год под 80 тысяч км, поэтому решили ориентироваться на машины менее прожорливые. Кстати, по трассе (когда ехали на море), средний расход оказался 6,5 литров!После Омеги было много разных машин... но даже в новой Октавии Тур теперь уже не хватает того комфорта и ощущения спокойствия... как в корабле, плавно покачивающегося по волнам. В Омеге не появляется желание "подрезать" кого-нибудь или "наказать". Едешь спокойно и получаешь удовольствие:-)