Отзыв Opel Omega

Итаааак..... начнем-с))):подарил мне эту машинку отец на ДР, с гнилым глушителем, на 14 дюймовых дисках (дорож просвет а-ля 6-7 см). Первое что понравилось очень просторно (как потом подтвердилось можно заниматься сексом не сгибаясь буквой ЗЮ), при первом трогании то что не надо подгазовывать, при чем практически из любого наклона, не понравились провисшие двери, но это ж фигня, главное чтоб закрывались все таки)))потом были выезды на трассу, 190 км/ч и и другие радости по поводу скорости, разгона, обгона практически всего идущего потока. Я не экстремал но езжу быстро. Потом были поставлены диски на 15 и летняя резина на которой я всю зиму и откатал, не скажу что страшно, машина хорошо держит дорогу даже на снежной утрамбованной трассе с летней резиной. Были залеты в кювет - не спорю и буксы на ровном месте, но эт только по собственной тупости. (Ну можно ж догадаться что машина весом под 2 тонны, на летней резине, зимой, на проселочной дороге, может и застрять легко, тк нет, мы ж на танке))))) Именно под 2 тонны - я не ошибся ибо машина была в работе (а это вечно загруженный багажник, 3-5 человек в машине 70-150 км каждый день плюсом к пробегу).Вот в таком состоянии она проходила 4 месяца, а потом стойки начали умирать, умерли за месяца полтора где-то, хотел все поменять но времени не было, тк и ездил на убитых еще полгода, при чем чувствовал себя все также, тока давил стук на ямах и провалы задней части когда ямы были побольше. Из проблем это постоянно горящие щетки на стартере, за год сменил 4 штуки, потом выяснилось был якорь с пробоем, заменил - проблема исчезла. (мотайте на ус). двигатель ел масло примерно литру за месяц полтора (пробег сами посчитайте 100 км день), эт при том что я любил давить в гашетку и переключался обычно уже после 3500 оборотов.По поводу гнили мне достался вполне нормальный кузов, но глушитель как я говорил был не ах, и черт с ним ездил с таким звук слышен но намека на рев не было никакого. варил его раза 4 чтоб совсем не потерять))))ездил без защиты картера, брякался им фих знает скока раз и по барабану.Закончилась моя дружба с данным экземпляром не слабым краш-тестом. девушка на 2108 не уступила дорогу и я благополучно въехал ей в задний правый угол на скорости 90 км/ч. У мя телевизор убит, радиатор убит, сломал вентилятор на двигатель, про фары и решетку радиатора молчу))) сам ни царапины, пассажир у мя не пристегнувшись сделал холмик в лобовом стекле))) У восьмерки же аж раму повело, ну еще она улетела в канаву, и сделав "голова-жопа-ноги" встала на крышу.так что машина мне нра, кто ругает тот пусть ездит на велосипеде, запчасти некоторые дороговатыми, но были бы разборки рядом я думаю эт вопрос решилсся бы. Тем более такую машину можно купить за 45-60 тыщ рэ.И еще кто-то говорил что плохо разгоняется? Тк вот до 100 за 10,5 сек 1800 кг (водитель+2пассажира+забитый багажник) какая еще машина тк может?