| Привод |
вместительность салона и багажника просто поражают; тишина в салоне; отличная штатная музыка; эффективный климат; регулировка сидений включает микролифт; сравнительно (BMW, Audi, VW) низкая стоимость деталей и обслуживания); дорожный просвет 140).
2.0 16V (136 л. с. ) слабоват для разгона под мой стиль езды, хотелось бы 2, 5 V6 (170 л. с. ).
Модель 96/97 г. Купил у знакомого перегонщика в начале июня 2002. Машина из Германии. Пробег 140.000. Серебристый металлик. Климат. Полный электропакет. Велюр. Диски на 15. Обошлась 9300$.Сразу же заменил нижние сайлент-блоки (2 шт. по 20$), ремень и ролик генератора (80$). Поставил защиту картера и заменил велюровые коврики в салоне на резиновые. Поставил сигналку и механику. Поменял масло в двигателе. И все.Ест 95Е Shell по городу 11, 1-12, 2/100; по трссе - 10, 2 (120-160 км/ч).Выбирал марку и модель давольно долго: VW Bora, Passat, Audi A4, Opel Vectra, BMW 5-s. Очень рад, что не ошибся в выборе. Если буду менять, то только на более новую Omega с более сильным мотором (Может посмотрю еще Nissan Maxima)
