- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн4
дешевая в обслуживании, быстрая на разгон, отличная печка и кондер,
низковатая для грунтовых дорог, глушитель немного рычит, сильно быстро охлаждает салон, немного укачивает пассажиров
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2.5 (л) | Объем двигателя |
дешевая в обслуживании, быстрая на разгон, отличная печка и кондер,
низковатая для грунтовых дорог, глушитель немного рычит, сильно быстро охлаждает салон, немного укачивает пассажиров
При выборе автомобиля обращал внимание в первую очередь на состояние кузова, так как по слухам думал они могут быстро поддаваться коррозии, а так же меня интересовал объем двигателя... в итоге приобрел автомобиль за довольно скромные деньги, с хорошими ходовыми качествами и за разумные деньги, в первую же неделю заменил ремень ГРМ, поменял масло, долил тосола, поменял самостоятельно тормозные колодки (это делается элементарно), проездив на нем более 8 тыс, заменил патрубок, как мне показалось он был мокрым, по ходовым качествам меня машина радовала, автомобиль действительно мягкий и комфортный все так как и описывают в комментариях, после 4 месяцев эксплуатации решил его немного "поднять" заменил полностью всю ходовку, включая пружины, стойки, амортизаторы, и вышло все это немного дороже чем на отечественный жигуль, почти так же как на ланос, но вы же не сравните тазик и немецкий пусть скромный но кораблик, машина преобразилась полностью, еще комфортней и как мне показалось даже быстрее стала, резвее чтоли... при покупке поставил газовую установку 4-го поколения, не экономил ставил хорошее, машина на удивление всех кушает газа столько же как и бензина 10 литров на 100км, как объяснили мне потому что объем , работает двигатель редко за пределами 3тыс. оборотов, ))) вообщем машиной полностью доволен, единственно не удобно заезжать в старый гараж по размером больше подходящий для москвича.)) ) смотреть двигатель чтоб был не убит, менять масло, не экономить на топливе заливать хорошее