- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
Надежность. комфорт. вместимость.
Настолько ничтожны,что не стоит о них говорить.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
136 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Надежность. комфорт. вместимость.
Настолько ничтожны,что не стоит о них говорить.
После не очень активной продажи, моя любимица была продана! Испытываю смешанные чувства. С одной стороны, как воздух нужен проходимец для моего хобби, с другой жаль расставаться с машиной которая отслужила мне верой и правдой два с половиной года, бегала-карман не тянула и забот-хлопот не доставляла. За свой тридцатилетний вод. стаж, удалось порулить многими авто, в том числе и всеми уважаемыми "Мерсами", но ни одна из машин не запала в душу как "Омега"! Итог нашей с ней работы я бы оценил на твердую "пятерку"! Посудите сами. За два с половиной года, нештатных ситуаций ноль, кроме обычных расходников, был заменен глушитель, датчик распредвала, трос ручника и рулевой наконечник с левой стороны! Перед продажей автомобиль загнали на СТО, для проверки и она не выявила никаких отклонений от нормы ни в двигателе, ни в ходовой. Хотя автомобиль эксплуатировался активно, почти каждый день и по дорогам, кои дорогами, можно назвать с большой натяжкой. Сейчас мне смешно, когда слышу досужие разговоры, что "Опель" дескать не машина, что это немецкий "Запорожец" и т.д. Так вот ребята, с Пассатом Б5+, у меня было намного больше геморроя, начиная от электрики и кончая долбаной алюминиевой подвеской. Мой отзыв, как рекламу прошу не рассматривать, т.к. у каждого своя голова на плечах и ей надо хотя бы изредка думать! Всем "авторушникам" пожелаю меньше ломаться и больше ездить!