- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн4
простор салона, тормоза, управляемость
Привод |
простор салона, тормоза, управляемость
когда первый раз прокатился на омеге был в восторге.дешевая машина а едет не хуже мерина.вот уже третий год езжу на омегах и удивляюсь почему некоторые люди боятся их. а какой у омеге салон!!!такой богатый велюр такие большие сиденья(у меня рост 188см)и летом и зимой сижу как дома-удобно.сидишь в салоне можно шепотом разговаривать а как машина держит трассу!!!едешь и не устаешь вообще.машину не бросает не дергает почти на любой скорости контролируешь автомобиль.ход очень мягкий и в тоже время уверенный. машина очень хорошая в управлении слушает руль и тормоза что очень радует и когда садишься в другую марку авто сразу это чувствуешь. с места опель рвет даже на автомате.по трассе когда захочешь обогнать не испытываешь проблем.все 170 кабыл работает. перед тем как сломаться что-то по ходовой начинаешь где то с низу это чувствовать поэтому я делаю сразу поменял сайленблоки и если что коекакие рычаги.наши дороги желают лучшего и все равно ходовка у опеля крепкая. летом расход 12-13 не больше.ну а зимой может доходить с прогревом и до 18. по цене и качеству это само то что надо .самый камфортный автомобиль за не большие деньги. всегда и зимой и летом чувствую машину .я управляю ей а не она.особенно нравиться зимой трекшен контроль.вот немцы молодцы на заднем приводе он обязательно нужен.автомат работает четко кокгда едешь тихо он ведет себя смирно но стоит дать в пол и он просыпается переключается на пониженую и попер дорогу давить.