- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Все остальное от минусов.
Низкий клиренс. Достаточно большой расход топлива. Неликвидность при продаже.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
170 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Все остальное от минусов.
Низкий клиренс. Достаточно большой расход топлива. Неликвидность при продаже.
Знакомство с Омегой произошло 3 года назад,когда решил поменять старенький 124-й мерин. Т.к. часто езжу на рыбалку нужна была большая машина. На джип ессно денег не было, остановил выбор на Омеге 1997 г.,2 литра,136 л.с.ручка, кондей, передние стеклоподъемники, кузов универсал с пробегом 270 000.После покупки заменил сразу ГРМ,все масла, жидкости, ремни и лобовуху т.к. была с трещиной. Машинка вообщем нравилась, огромный багажник, удобная и вместительная.Движок конечно слабоват при разгоне , но для КПП механики сойдет. За год еще поменял сцепление и все.Проехал 30000 км.Сейчас взял рейсталинговый универсал 2,5 V6 170 л.с.,кожа ,ксенон,климат полный фарш в общем. Большой плюс то что не гниют арки, как у предшественника.По комфорту все устраивает.Ни на что другое пока пересаживаться не собираюсь,потому что по такому соотношению цена-качество ничего лучше не найти.