простор салона, дизайн кузова, управляемость, качество сборки, расход топлива
дорожный просвет, объем багажника
Сразу скажу что машина покупалась жене. У меня Аутлендер 2012г. Вчера провел день за рулем этой Мокки, что собственно и побудило меня написать этот отзыв. Первое- У МЕНЯ ЗАБОЛЕЛА СПИНА! Ну до того неудобное кресло!!!! Как в нем сидят не знаю... Второе- это салон. Зачем такое количество кнопок? Зачем эти усложнения? Японцы никогда так не сделают. Это мне напомнило Китайпром отсюда появилась какая то неуверенность в надежности этого авто. Весь день я плевался. Но жене и ее подружкам Мокка очень нравится. Ну еще бы- это у нее первый авто.
Решил оставить свое мнение о прекрасной машине Opel Mokka. Мое мнение исходит только лишь из личного опыта. Перед тем как купить эту машину, я прочитал множество отзывов, и практически все они оказались положительного тона. Безусловно, были и отрицательные отзывы, но людей много, а так же предпочтений. На мой взгляд, машина содержит в себе больше положительных характеристик, нежели наоборот. Салон Opel Mokka выглядит очень просторным и изящным. Все-таки есть у этой машины свой собственный уникальный стиль. Так же внутри машины можно найти различные дополнения и опции. Например, обдув, выключение света и фар, кондиционер, регулировка руля.Хочется сказать отдельно про скорость автомобиля. На светофоре машина просто рвет, нужны считанные секунды, чтобы машина набрала нужную скорость. У водителей это приветствуются, особенно когда стоишь в пробках.В управлении машины я не заметил никаких проблем, руль очень плавный и чувствительный. Панель управления великолепная, есть все нужные функции. К тому же находится все под рукой. Сборка машины очень качественная, никаких впадин и неровностей я не заметил. Подвеска у машины жесткая. Обзорность внутри хорошая.У этого кроссовера имеется замечательный двигатель 1.8 литров. Мотор работает тихо, в целом шумоизоляция хорошая. Салон обшит качественным пластиком, это придает элегантный вид машине. Сидения сделаны качественно, к тому же они могут принимать форму осанки человека. Даже если поездка очень долгая, вы не заметите усталости, и все благодаря фирменным сидениям. Есть все-таки у этой машины свой шарм, именно это и привлекает покупателей. Ко всему прочему, машина недорогая, ее вполне можно осилить.Но за всеми плюсами скрывается несколько минусов. Лично я не очень люблю низкий снос у машины. Кстати, этот отрицательный момент не только я заметил, но и другие водители этой модели. Хотелось, чтобы производители Opel услышали об этом недостатке и исправились. Несмотря на все отзывы, я эту машину люблю и катаюсь в ней с удовольствием.
-симпатичный внешний вид- удобная посадка-удобная парковка-достойный вид внутренней отделки- качество материалов отделки на высоком уровне-умеренный расход топлива
Невысокий передний клиренс-16 см,- стеклоочистители из-за специфического конструкторского решения - не поднимаются полностью т.к. сразу упираются в верхнюю крышку капота.
Накатали пока 1000 км, но удовольствия получили всей семьёй... Катаемся с женой по очереди (при необходимости -вдвоём). Комплектация- Cosmo, есть всё , кроме Navi, но особенно радует адаптивный биксенон! Шикарный свет! " Ну а тем, кто засматривается на Мокку с целью возможного приобретения в будущем, искренне советуем:- для доставки тёщи с вещами на дачу,- для поездки большой семьёй(более 5-ти чел.) в длительное путешествие,- для вылазки на дикую природу или поездки в сырую погоду в деревню где нет дороги---этот автомобиль НЕ ПОКУПАЙТЕ.Для этой цели созданы другие автомобили, мы их все знаем т.к. часто видим на дорогах (а кто-то и ездит), они имеют большие багажники, длину порядка 5 -ти метров, аппетит три ведра бензина на сотню (дизель топлива -всего 2 ведра) и стоимость 2-4 лимона. Или могут быть подешевле - но возраст 5-10..... и более лет.Есть промежуточные варианты: багажник поболее чем у Мокки на 50 литров - но цена в 2 раза больше, или скажем, багажник больше на 60 литров и цена на 200тыс. меньше,но..... китаец."- таковы мнения многих- и мы их поддерживаем. А если ВАМ нужен стильный , симпатичный, компактный (длина-4м29см ), но с высокой посадкой, кроссовер - тогда вам МОККА- в самый раз будет. Движок специально брали 1,4 турбо- очень понравился на предыдущем нашем авто(Мерива -2 года прослужила верой и правдой),коробка АКПП работает хорошо-переключений почти не чувствуется.Динамика вполне достойная- особенно в городском потоке. Ну понятно-пока по трассе не гоняли больше120 км/ч.Посадка- очень удобная, высоко над дорогой и при выходе- штанины не пачкаем...Сразу после покупки установили " защиту переднего бампера", т.е. трубу спереди понизу.Бордюры теперь ею подпираем. Ну а сзади, помимо парктроника, есть камера заднего вида-всё видать-влезаем иль нет.... Всем успехов в покупках ВАШИХ авто.
Решил приобрести Opel Mokka, теперь оставлю свое мнение об этом автомобиле, может кому-нибудь и пригодиться. В сети интернета есть много отзывов об этой машине, они как положительные, так и отрицательные, как говориться, сколько людей столько и мнений. Когда я искал модель, которую хочу купить, то много искал мнений о ней и читал их. На мой взгляд, машина не плохая, есть много положительных характеристик, которые мне понравились, теперь о них расскажу подробнее:Салон довольно просторный, что для меня доставляет дополнительный комфорт, есть наличие различных дополнений, например включение и выключение света, обдув, включение фар, регулировка климат-контроль и многое, другое;Особое внимание хочу обратить на то, что на светофорах набирает скорость за считанные секунды, в машинах это водителями приветствуется;В управление ни каких проблем не возникает, во всем послушная, руль тоже свое дело знает;Также считаю, что для прекрасной половины это довольно привлекательный вариант;Панель управления великолепна;Видимость отличная, сборка тоже хорошая, упругая подвеска, что дает свои плюсы;Компактный кроссовер, что многим нравиться, двигатель рассчитан всего на 1,8 литров;Мотор работает практически без шума;Тормоза установлены высокого качества;Салон, выполненный из хорошего материала, и все изготовлено качественно, сиденья удобные;Дизайн тоже разработан с определенным шармом. Этим качеством он привлекает многих покупателей;Не высокая стоимость.Стоит отметить, что минусы я в ней тоже нашел:Передний снос довольно уж низкий, это мне не нравиться, читал, что многие это отмечают, может производитель учтет эти пожелания и следующая модель выйдет без этих недочетов;Эту модель производитель выпустил не зря, многим машинка по душе, но как уже было сказано ранее, что есть водители, которые отрицательно отзываются об этом транспорте. На мой взгляд, еще раз повторюсь, машина хорошая и внимания полностью заслуживает.
Кроме всего прочего--климат, в авторежиме работает отлично, полный автомат, сам обдувает, если запотевает, дождь и пр.-фары шикарны ,система afl великолепна. Особенно после слепых мегановских фар.-круиз крайне впечатлил, работает интуитивно и вопросов не вызывает. очень приятная вещь.-Очень быстро прогревается. Не знаю, как они это сделали. Напомню, у меня дизельИ при - 10 летняя соляра не замерзла.-Мне нравится звук двигателя дизеля. Басовитый, как бензин на мозг не давит, слышно только при разгоне. На трассе очень тихий.-18е колеса в коплекте. Жестковато, но вполне приемлемо. Читал, что совсем беда, нет, вполне жить можно. Но на зиму только 16е.-Обогрев руля игрушка, как и сидений, но дело делают на 5ку. Я не пользую, жене нравится.-Нет никаких вибраций по рулю, корпусу, педалям. Думал, будет гораздо хуже-Посадка очень удобрая, удлиняющаяся подушка сиденья мега классная штука. Фактически именно на нее и тратились 40к. Просто, после крайне неудобного мегана на дальних дистанциях, хотелось чего- то очень комфортного. -Автомат зачетный, но первые скорости какие-то короткие. Впрочем, переключения почти не чувствуются. -Задняя камера и парктроники по кругу, работают как надо, камера очень хорошо видит ночью.-Посадка высокая, видишь край капота. -У меня электроусилитель с переменным усилением. На малой скорости довольно легкий, на чуть большей тяжелый, но на дальняке все равно несколько чувствительнее, чем хотелось бы, но это общий косяк всех электро. Жить можно.-Обзорность высокая. Назад достаточная. Зеркала широкие. Заднее затемняющееся, причем, я думал, у него 2 состояния - светлое и затемненное. На самом деле темнеет по градиенте и на максимуме видно только 2 пятна фар, если сзади колхозный ксенон. Затемнение адекватное и удобное. -Пока ничего не скрипит. Да, упоминаю, ездили на тест драйв Пикасины 4й, сзади и сбоку что-то скрипело. У еще кого-то поскрипывали ручки дверей, тут такого не наблюдаю.-Ах да, у меня коричневый салон, замечательно выглядит, по настоящему классно. Рекомендую. плюс еще модная красная подсветка под дефлекторами и по панели. Светит еле-еле, но ночью выглядит очень здорово. Вообще, салону огромная пятерка, все по-домашнему и комфортно.- Посадка в машину удобная, по крайней мере впереди. Штанцы не пачкаешь, зад заходит по грамотной траектории. -Музон есть, с эквалайзером надо играть. Запришу в плюс, т.к. он чуть лучше, чем недостаток. На высокой громкости звучит лучше. -Вообще, шумка нормальная. Но шумить арки буду 100%
-Шумка. Мало ее. Слышно дорогу через колесные арки. На зиму взял липучки.-Пока хваленой тяги дизельной не чувствую. Правда, газ почти не жму. Да и обкатка. -Кожзам. Вроде, ничего, но тряпочка лучше. Но с сидениями опционными идет только он-Подлокотник непонятный. Вроде есть, а вроде и нет. Чуть бы его повыше. Рост 185.-Руль. Маленький и жесткий. То ли привыкать, толи поверх "кожи" еще что-нибудь натянуть. Буду думать.-медиа система у меня без навигации и несколько перемудрена. По первости вызывает раздражение. Но когда научишься с ней ладить, точнее подстроишься под нее, вполне удобная. Кнопок неадекватно дофига, но мне нравится.-После зверских французских тормозов эти кажутся несколько ватными, но зато не надо так дозировать. Качество торможения устраивает.-Попогрей нещадно жарит даже на 1ке. Нафига аж 3 уровня. -Докатка. Может, кому проблема.-Багажник ни о чем. Меня устраивает. Меньше гумна будет кататься.-Обогрев руля запишу и в минус. Ну не понимаю я этой фичи. Жарит мощно. Может, сам отключается, хз, не дождался. Точки обогрева на 3 и 9 часов.-Зеркала сами не складываются, когда закрываешь машину. Надо дернуть за рычажок. Ну и хрен с ним. -Самый большой минус, который я вижу - на брелке нет отдельной кнопки багажника. Чего это за фигня???
Здравствуйте. Отзыв №1, основанный на свежих впечатлениях о машине. Пробег всего 200км и невольно буду сравнивать с предыдущей машиной, а именно меган 3.Комплектация космо + опционные сидения. Двигатель - дизель 1.7 турбо.Первое, что радует - расход. Общий сейчас держится 6 литров, а это обкатка и город. У друга на Куге 13. Цена на дизель примерно равна 92му. Если заправляться на брендах, вроде ,проблем не будет. Очень качественный звук двигла, но тарахтит как трактор, конечно. А, и еще, сайт не дает выбрать, что привод только передний. Так и есть, но мне полный и не нужен. Он тут "интеллектуально" подключаемый и, как говорят обзорщики, довольно бестолковый. Может, чего еще попозже допишу.И на сладкое. В описанной комплектации машина обошлась в 1 090 000р, - 40к за трейд ин. Мое имхо, соотношение бабло\\кпд здесь очень хорошее.Спасибо за внимание.
Мощный движок просто асфальт из под себя копает.В салоне места хватает, очень тепло 10 мин.после запуска, а в салоне уже можно раздеться. Сиденья очень удобные.Напичкан от души (за такие деньги).
Сильно низко передний бампер.Дворники не поднимаются мешает капот,при обогреве лобового стекла дворники остаются прилипшими т.к. находятся ниже уровня прогрева лобовухи .Переднему стеклу очень бы не помешал подогрев.Не удобный подлокотник. Пока идет обкатка очень много кушает примерно 12,13 литров.
В общем всё классно за такие деньги.В комплектации (энжой). Мы в восторге.
Хорошее соотношение "цена-качество". Лёгкое и чёткое переключение скоростей, неплохая управляемость и манёвренность.
Низкий передний клиренс. Дешёвый, твёрдый и глянцевый, пластик отделки как в недорогих китайских авто. Нередко, даже у новой автомашины глючат стеклоподъёмники и прочая электрика, например автосвет. При пробеге в 500 км. был вынужден обратиться к ОД по поводу неотрегулируемого "развал-схождения". Ездил в сервис два раза, ели эти спецы отрегулировали, не без скандала конечно)) Плохая обзорность при движении задним ходом. Ну и ещё у официалов нет оригинальных аксесуаров к авто, например нет накладок на пороги, которые были-бы к месту из-за очень плохого лако-красочного покрытия. Да и ещё подлокотник, который установлен на кресле водителя......лучше-бы они его не ставили, не позорились-бы...
Машина неплоха, как говорится без особых изысков. У меня комплектация "энжой" и в принципе, в этой комплектации, для меня лично, всё необходимое есть....даже подогрев руля))), правда зачем он...непонятно. Внешний вид обычный, так сказать в современном автомобильном тренде.
Очень много достоинств.
Вместо выдвижного подлокотника водительского сиденья можно было установить бокс-подлокотник(хотя бы в Cosmo).
Привет! Долго голову не ломал. Была дилемма - Антара или Мокка, но жена настояла на более компактном, ей удобнее. После Круза, с таким же объёмом и 6-ти ст. автоматом, Мокка степенней, не тянет на ней гонять. Салон продуман, все на местах. Расход за 5 тыс. около 9-ти литров, что объяснимо постоянно включенным климатом. Ремонтов пока бог миловал.))))
Дневные ходовые огни, большие колеса, допустимая экономичность, средний расход около 8,3
Нет
Хотели и купили! Нам очень нравится, особенно жене нравятся сидения Цвет - черный металлик, хотелось с ПТФ, но бюджет не позволил. После 2-х Фьюженов чувствуется мощь, удобство и комфорт.По обслуживанию и ремонту пока нет данных.
Мокку купила после японской Сузуки лианы, на которой проездила почти 7 лет. Купила переднеприводную, турбированную 1,4 автомат (Cosmo комплектация) и ни сколько не жалею, дешевле и динамичнее чем 1.8, полный привод за 7 лет не особо понадобился.. 1.8 не понравилась в тестдрайве, задушена, ехала как моя тогдашняя Лиана, не понимала за что лимон с хвостиком отдавать....Протестили турбину и перезаказали, пришлось ждать почти 5 месяцев. так как в наличии их зимой было мало, а с коричневым кожаным салоном только под заказ. Ни сколько не жалею что пришлось столько ждать. Машинкой довольна, едет классно. По городу вообще претензий нет. А вот на трассе шумно....18й радиус и пластиковые подкрылки создают шум самлета на разгоне))) Но со временем привыкаешь, подумываю о шумоизоляции. Но по городу ездить и так хорошо. Из минусов багажник меньше, чем в Лиане, вот коляска думаю не войдет, если совсем разобрать на мелкие части. Но раскладываются задние сиденья очень быстро и легко. Если нет пассажиров сзади и нужно что-то перевезти очень крупногабаритное, то без проблем. Так довезла до дачи детскую пластиковую горку. Но вот когда еду с мамой и дочкой и кучей пожитков для дачи, то машина трещит по швам :)) Полное приятных мулек как круиз контроль, блютуз для телефона, даже смс-ки читает! Фары конечно это что-то! Такие яркие, что я даже проверяла не включила ли я случайно дальний, нет это был ближний. В автоматическом режиме вообще не надо задумываться включить, отключить или переключить свет фар, машина все самая делает. Кресла удобные. Сзади пассажиром места хватает, есть изофиксы для детского кресла. После седана конечно подвеска жестче, но это принципиально больше для задних пассажиров, чем для водителя. В общем машинкой довольна, дочка называет ее малышкой-шоколадкой (цвет коричневый).
цена, полный привод, тормоза на 5+,управляемость отличная, очень маневренная и послушная - на резине не экономьте
маленькая и не злобная (особо не надейтесь что пропустят) , легкая(чувствуется боковой ветер,после 2т машины для меня это было откровением), жужжит как подорванная , но не едет ни фига(максимум 160 и при обгонах десять раз прикинуть свои возможности), металлическая защита бензобака крадет заветные сантиметры от клиренса, безобразная шумоизоляция подозрение что краска не очень хороша (кол на капоте и потертости, хотя машина на трассе редко бывает), со стеклом лобовым проблемы - сегодня третий скол еду делать и сколы такие серьезные (то ли именно это стекло перекалено, то ли общая экономия)
для первой машины - идеальный вариант, для города- идеальный вариант, НО НЕ МОЯ ЭТО МАШИНА и точка
