| Привод |
Трансформации салона - просто класс. Сиденья жестковаты, как у всех немцев, но очень удобный профиль - в дальней дороге не устаешь. Хорошие печка и кондиционер - летом не жарко, зимой не холодно. Классные зеркала - обзор назад великолепный.
Очень долго прогревается двигатель.Широкие стойки мешают обзорности.
Купил машину в октябре 2007г. за 470000 . Собирался брать Зафиру, но в ней водительское место более тесное за счет раздутой центральной консоли, да и стоимость подороже - 500000 . А у меня рост 195 см и вес под 140 кг - так что не каждая машина подойдет, а в Мериве устроился комфортно.Проехал 60000км за 3 года и что могу сказать: подвеска жесткая - комфорта минимум, зато управляемость - сказка для такой высокой машины. В других отзывах читал про скрипы задней двери - у меня такого не было, но периодически поселялись "сверчки" в панели, на ТО проблему устраняли, но спустя какое-то время снова то поскрипывает, то побрякивает.На 29000 км появился металлический стук в подвеске, но на ТО ничего не нашли, приехал повторно - опять говорят, что все нормально, хотя возились с машиной больше 3-х часов. Заехал к знакомому, работающему в сервисе, нашли проблему за 20 минут - выскочила пружина-фиксатор передней тормозной колодки, и при движении она стучала по суппорту - приехал к официальному дилеру, поставили пружинку за 500 . А в необнаружении проблемы обвинили меня - дескать не точно локализовал место стука. Можно подумать, зарплату автомеханика тоже я получаю в их автоцентре.По гарантии заменили потекший датчик давления масла. Выходил из строя датчик расхода воздуха - заменили по гарантии. Суровой зимой 2009-2010 побежал сальник привода (сальник около 600 . оригинальный + работа у неофициалов 1000). На 47000 км появился шум при работе двигателя (z14xep), растянулась цепь (5000 запчасти + 10000 работа у официалов). Больше никаких проблем не было.В автоцентре "ХХХХХХХ" в надо держать ухо востро - так и норовят ободрать как липку: меняя по гарантии датчик расхода воздуха, включили в акт выполненных работ снятие-установку защиты двигателя. Когда я сказал, что у меня она отсутствует, манагер возразил: "Какая вам разница, за это Дженерал Моторс платит". А если приезжаешь на плановое ТО, то включают это всем, а кто заметит: "Ой, ошибка вышла, сейчас исправим". Так что внимательно читайте документы, прежде чем подписывать и расставаться с деньгами. Авто стоящий, но обслуживание у официалов - отстой, поэтому следующий автомобиль не концерна GM.
