| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
весной неожиданно проявился чрезмерный расход бензина - порядка 14 л на 100 км!!! пока с этой проблемой не разобрался - еще только записался на сервис. надеюсь, что ничего серьезного - барахлит какой-нибудь датчик.
Машиной в отношении цена/качество доволен. Покупал для жены, поэтому больше ездит она. Ей нравится тоже, хотя поначалу вызвал критику дизайн центральной консоли - пластиковое "серебро под алюминий" смотрится действительно спорно. Небезупречна подгонка стыков элементов пластиковых панелей. Видимо сказывается испанская сборка (до этого у меня была Вектра 99 года немецкой сборки - там все безукоризненно). Вообще пластик дешевый - и выглядит не очень и царапучий. На ходу ничего не скрипит и не гремит. Подвеска достаточно мягкая и энергоемкая, хотя на заднем сиденье на плохой дороге довольно тряско. Трансформация салона - сотня плюсов - очень удобно и функционально. В дальних поездках удобна - ездили в Эстонию (порядка 850 км) - только положительные эмоции. Easytronic требует доработки - в автоматическом режиме в плотном городском потоке очень сильные дерганья при переключении передач. Двигатель несмотря на скромный объем - просто "зажигалка" - с места рвет со страшной силой. Даже при полной загрузке динамика нормальная - ни в городе, ни на на трассе не чувствуешь ущербности.
