| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
1. Дешевые запчасти 2. Небольшая стоимость работ. 3. По трассе 7л. на 100км. 4. По конструкции большой запас прочности.
Ржавеет корпус, особенно под задними арками
На Опель кадере универсал езжу 1 год. Двигатель попался 1, 6 моноинжектор, предыдущий хозяин поменял все датчики в нем, поэтому никаких нареканий к холостому ходу и расходу топлива у меня не было(по трассе на скорости 110-140- 7л. на 100 км.) Немного смущал дымок с движка, решил отремонтировать. На СТО разобрали, померяли, сказали растачивать не надо. Купил кольца, клапана и т. д. все копейки. После этого мощность добавилась, я остался доволен. В общем все запчасти стоят недорого, ломатся практически нечему, стоимость работ небольшая. Универсал у меня первый раз, значительно выигрывает по вместительности и внешнему виду. Управляемость хорошая. После покупки желательно обработать задние арки чтоб не пошла ржавчина
