дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Сказати що я приємно вражений від самого автомобіля вцілому - це нічого не сказати!
В моєму володінні було безліч автомобілів, серед них Passat B8, Skoda SuperB, Skoda Octavia, всі машини були тих самих років що і Опель, але хочу сказати відверто що дана Інсігнія перестрибнула всіх виробників авто в своєму ціновому діапазоні!
Рівних даній моделі просто немає!
Пасат Б8 в порівнянні з даною Інсігнією просто дно! Машина надзвичайно сучасно виглядає, якість матеріалів на вищому рівні, вартість обслуговування в деякій мірі дешевша аніж Пасат Б8, надійний двигун 2.0 дизель, надійна коробка автомат AISIN на 8 передач! Це вам не DSG DQ 250 яке встановлюється на VAGи і мільйон інших плюсів
Немає слів щоб описати дану модель
Це просто флагман на ринку серед конкурентів!
Якщо Ви вагаєтеся і обираєте між іншою маркою, скажу вам одне, купуйте інсігнію в даному кузові і не думайте ні про які інші марки! Ця машина дійсно достойна!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль вартий уваги, це більше стосується колишній власників Opel хто в цій марці колись розчарувався , я теж був один із них . Бо на початку 2000 років був власником Opel , та мав купу претензій до бренду такі як поганий захист кузову, майже усі моделі були в базі . А ще значить що немає склопідйомників та інших опцій що мали інші бренди авто. З тих пір марку Opel не розглядав як авто взагалі . Але мені запропонували Opel Insignia . Я був здивований якістю авто від двигуна до комплектації. Двигун 2.0 Cdti в парі з 6 ступінчастою механічною коробкою дуже динамічне . Розхід взагалі смішний від 5,5 до 8 літрів на 100км. В двигуні є один прорахунок це гумове кільце масло прийомнику . Через це кільце часто заклинює двигун або провертає вкладиші. Треба уважно підбирати авто. Ходова частина також якісно працює. В обслуговуванні чесно не знаю чи дорога чи ні . Бо проїздив 10 т .км. Але враження залишилися тільки позитивні . Рекомендую
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
