| Седан | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона, стоимость обслуживания
Автомобіль виглядає сучасним. Вибирав між Passat B7, Octavia A7. Passat при такій комплектації значно дорожчий, Insignia в порівнянні з Octavia більш багатше виглядає, цікавіший інтер\'єр та екстер\'єр, ширша та довша. Двері в Insignia як автомобілях преміум-класу, важкі. Автомобіль обирати не вбитий, бо може доставити багато дорогих вкладень та зіпсований настрій. При купівлі автомобіля Insignia рекомендую відразу замінити масло в коробці та сальник в піддоні — основна причина при масляному голодуванню і заклинанню двигуна. Масло у двигуні міняв не оригінальним GM, а дорожчими замінниками. Оригінальні запчастини на Insignia дуже дорогі, але є багато замінників, які на порядок дешевші і служать довше. Ходова міцна, за час володіння нічого не робив, проїхав 20 тис.км за цей час по нашім дорогам. З мінусів, які під час користування появились, це поламався замок багажника — відкривався тільки з кнопки на ключах, шлюз потоку повітря на лобове скло не завжди відкривався і як наслідок запотівало скло. Якість солярки почуєте при звукові роботи двигуна, на цьому не зекономите!
Автомобіль я рекомендую, головне вибрати ЖИВИЙ екземпляр!
