| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания
Автомобіль купував для перепродажу з Швейцарії родом.
Плюси:
Дизайн зовнішній
Дизайн Салону
Комфортні сидіння
Підвіска, в моєму випадку вона мала три режими:
1. Sport - Машина стає душе слухняна, не завалюється, ідеально тримається дороги, і входить в повороти. - кнопка спорт робить більш зажату підвіску та руль. А також настроює акпп більше крутити передачі, та швидка реакція на педаль газу. Також щиток в цей момент міняє свою підсвітку.
2. Tour - для бездоріжжя, хід підвіски стає максимальний. На 18 дисках мені було комфортно їхати по бездоріжжі.
3. Стандарт — це звичайний режим, якщо кнопки спорт і тоур виключені.
АКПП 6-ти ступка — довгі передачі чудово працює, є тільки єдиний нюанс, коли нормально хочеш навалити, ось ця секунда коли ти нажав педаль газу в максимальне положення і хотів моментальної реакції і підрив. То цього не буде. Автомат секунду думає і тоді підривається.
Двигун в моєму випадку 2.0Т бензин A20NHL. 220 л.с.
Динаміка його Вам сподобається + є перспективи в чіп тюнінгу.
Не сподобається розхід, по місту 12-15 л залежно, які пробки, але завжди є можливість поставити ГБО.
Фари АФЛ, з автоповоротом, автодальнім, і боковим освітленням. Ну це ТОП фари, рекомендую!!! Дуже розумні.
В салоні просторо та комфортно, якщо взяти для порівняння попередню модель Вектра Ц, то у Вектра буде просторіша.
Приємні крутилки, руль, матеріали.
Гальма супер їх хватає з головою.
Тепер про мінуси:
Почнемо з мотора:
Вічно підтікала прокладочка вакуумного насоса, нову вистачить на 5000-10000 км. Як в кого. Добре що вона хоч дешева 130 грн здається. Ну факт не приємний.
Ланцюг швидко розтягується, тобто тут вже не має такого, якщо ланцюг, то його міняти не треба. Термін служби ланцюга 50 000 - 70 000 км. Добре, що хоча б він не такий дорогий комплект весь десь 4000 -5000 грн.
Датчики турбіни їх є два штуки. Якщо випадково машина втратила тягу, то це 100% якісь з них.
Або якщо тяга є, але при навалах може вискочити машинка з ключиком, то це скоріш за все передув.
Я їх не міняв ніколи, і ціну не взнавав просто знаю, що така штука буває.
Якщо Фари впадуть в аварію, аварійний режим це коли не включається дальній і світять вони центруються, напрямок світла приблизно буде по центрі світити.
То в 90% випадків це датчик положення кузова.
Я з цьою проблемою зустрівся, датчик ще не міняв, але планую в моєму випадку це задній лівий. Я фішку знімав і ставив на місце, проблема зникла, але потім знову через деякий час з\'явилась.
Про повний привід поки нічого сказати не можу, бо толком його не випробував, от попереду зима дасть про себе знати.
І так коротко від себе, якщо брати інсігнію то тільки з :
2.0 турбо бензин
2.0Т дизель. за ним треба дивитись.
2.8 Т бензин
Всі інші не має сенсу.
