- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Адаптивный ксенон. Комфортная подвеска. Приёмистый двигатель. Стильный дизайн.
Шумоизоляция - хотелось бы лучше. Пластик в салоне.
Седан | Кузов |
Привод |
Адаптивный ксенон. Комфортная подвеска. Приёмистый двигатель. Стильный дизайн.
Шумоизоляция - хотелось бы лучше. Пластик в салоне.
Доброго всем времени. Совсем недавно мне удалось покататься на Opel Insignia (2009года) с турбированным двигателем. Внешне автомобиль Opel Insignia мне очень понравился. Считаю, Opel хорошо продвинулся вперед со своими новыми брендами, если так и будет, то это настоящий конкурент высшим классам. Дизайн кузова на высоте, очень современный и стильный. Оптикаемость кузова и аэродинамика – прелесть. На высокой скорости сопротивления ветра, практически не ощущаешь, только слышны шумы резины из арок колес. Шумоизоляция не на высоте, но вполне достойная. Opel Insignia, я бы назвал – бизнес-класс, очень хорошо напичкан опциями. Даже есть в салоне подсветка зоны ног передних пассажиров, а также красная диодная подсветка передней и задней части салона и карманов дверей. Ночью очень красиво, мелочь, но приятно. А еще мне очень понравилась электрическая задняя дверь, с вариантами открывания на полную, на ¾, а так же в ручном режиме — выше всяких похвал! Смотрится очень эффектно, а когда руки заняты чем-то тяжёлым, то ещё и очень удобно открыть её с брелка. Очень классно, вот только не знаю, как это будет работать зимой в морозы. Кресла очень удобные и красивые. Один водитель даже сказал, что Opel Insignia, где то получила награду за удобство кресел в медицинском плане.Что сказать, автомобиль супер. Функциональная насыщенность удовлетворит даже самого придирчивого водителя. И соответственно цена тоже на этом сказывается, но сравнивая с конкурентами, немного ниже.