| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 136 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
проходимость комфорт на трассе надёжность ремонтопригодность внешний вид рама полный привод
масса маневренность возраст отсутствие климат-контроля
Машина покупалась как транспорт для небольших дальняков и передвижения по пересечённой местности. Загонять её в грязи не планировалось, но полный привод и понижайка были обязательны: иногда хотелось поездить по горам.Вот все почему-то пугали двумя байками: внедорожник дешёвым не бывает, и опель - гов... ну, то есть, не очень хорошая машина. Забегая вперёд - бывает, а фронтера - видимо, какой-то неправильный опель. Других опелей не было, поэтому сказать о них ничего не могу.Машинка оправдала все ожидания. Простая как пробка, ломается редко, а если всё же вдруг, то ремонтопригодная, да и запчасти всегда есть.Во-первых, это тяжёлая рамная машина. Не надо от неё требовать гоночных качеств - формат не тот. Зато на гору в 35 градусов забирается без проблем (на понижайке), да и спускается без использования педали тормоза. По грязи, как оказалось, тоже едет - несколько раз всё-таки случайно попал на заливной луг.На трассе это большой корабль. 120 ехать хорошо, 130 уже шумновато, 140 страшновато.В городе в потоке себя ущербным не чувствуешь даже несмотря на 2.2 и 2 тонны веса.Зато на грунтовке красота: подвеска в меру мягкая, дорогу держит отлично, камни можно вообще не объезжать - дорожный просвет солидный, резина высокая. Кстати, перестал объезжать лужи, а парковаться стал куда хочется даже зимой.Наверное, самое интересное - это всё же надёжность. Что же ломалось за три года?- прогнил глушитель - заменил трубу;- заменил сцепление и его гидропривод;- заменил подшипники задних ступиц - начали шуметь;- заменил эластичную муфту (резинка такая) между карданами на VTR, она развалилась через 10к, заменил на SWAG, полёт нормальный;- заменил пыльники ШРУСов;- залатал трубки кондея;- заменил колодки ручника (проржавели);- заменил передние хабы (захрустели);- заменил задние тормозные диски (износились).Остальное - расходники: масла, фильтры, колодки. Смотрю на этот список - вроде много, а вроде ни одного ремонта дороже 10к не было...В общем, мои ожидания машина оправдала. Она едет там, где хочется, при этом не требуя дорогостоящего ремонта и обслуживания. В ней есть всё, что нужно (ну, может, немного не хватает климата и круиза). А то, что ей больше 15 лет - ну так мне ездить, а не шашечки...
