| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Привод | |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
1.Цена автомобиля (многие внедорожники этих годов стоят гораздо больше) 2.Очень крепкая ходовая 3.Цены на запчасти 4.Управление как у легкового автомобиля 5.Малый расход топлива
1.Нельзя ездить на всех мостах больше 60 км/час 2.Отсутствие коробки автомат 3.Отсутствие более мощных двигателей
Opel Frontera Типичный джип, угловато-квадратный, но со своей с изюминкой, всё в нем лаконично и понятно, в начале и середине 90-х пользовался огромной популярностью! Не смотря на не очень мощные двигателя, его мощности хватает, что бы проехать по пересеченной местности, броду или покататься по пляжу. Никогда не комплектовался изысканными функциями. Гидра усилитель, электра стеклоподъемники, люк, кондиционер и ABS(последние года выпуска), все, на что можно рассчитывать!!! Бывает только с механической коробкой передач. Патент на этот автомобиль был куплен у компании ISUZU, и двигателя в первых моделях стояли японские! Выпускался с1992-1998, потом прошел рестайлинг. За это время, пережил несколько модернизаций. Основные это: в 1995 поменяли задние рессоры на пружины, 1997 салон, он стал более современным и округлым, что предало автомобилю комфорт и эргономику! Вообщем, давольно неприхотливый рамный внедорожник, простой и дешевый в эксплуатации! Берите автомобили последних годов выпуска, они комфортнее и укомплектованы на порядок лучше!!!
