управляемость, качество сборки, расход топлива, простор салона, дизайн кузова
качество материалов, дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Мой первый отзыв!не судите строго... Владею своим Корсарио 5,5 лет! 1,4 МТ в Cosmo комплектации... Моя вторая машина пересела нее после б/у киа пиканто 1,0... Сейчас на Корсе пробег 60 000 км. Третья машина в семье поэтому ездила в основном одна. Эксплуатировалась в основном работа-дом-работа ... Машина очень нравится, за все время эксплуатации не подводила, писать о том что у нее есть недостатки бессмысленно, т.к. мелкие они есть у всех а вот крупных за все мое владение не было ни разу, за машиной ухаживала и расходники всегда вовремя меняла, масло по началу заливали у официалов (Масло GM Dexos2 5W 30), с момента снятия гарантии перешла на Канадское масло (PETRO-CANADA 055223607130), с ним двигатель работает приятнее... Относительно недавно машина начала заводиться со второго раза после долгого стояния в гараже, не могли понять в чем дело съездили к официалам ничего внятного сказать не смогли, позже прочитала что у многих возникают такие сложности, для меня это не стало критичным.Из дорогого поменяла в машине цепь, что произошло по рекомендации официалов с работой мне это обошлось в 24 000 (у опелей со временем цепь немного растягивается и начинает работать как дизельная, это если прислушиваться). С момента покупки не меняла ни разу аккумулятор, и даже в мороз зимой в -35 она идеально заводилась. Машина жесткая на мой взгляд, летом на 16 все ухабы и кочки ощутимы, зимой на 14 уже мягче и легче и приятнее... Из всех авто что я на тот момент рассматривала, Корса выделялась больше всех по своим комплектациям и оснащению, большой плюс она высокая, хоть юбка и свисает, но днищем я не царапала и на "Пузе" не ползала, юркая- при двигателе 1,4... (Пробовала на 1,0 у подруги прокатиться и скажу что она просто не едет((( ) Очень приятен зимой обогрев руля)...Не плохая музыка и шумка для этого авто, удобные сидения с хорошей боковой поддержкой, приятная панель черного цвета, хороший багажник с двойным дном и полно размерное колесо... Большое количество подушек безопасности (у меня их 8!), хорошая сборка, моя чистокровная Немка... И вот сейчас когда встал вопрос о замене авто и поездкам по авто салонам и поискам нового авто...не могу найти аналога своей корсе...Читаешь отзывы о фордах,киа, тех же опель Астра и все какие то нарекания на авто... а про корсу в основном только хорошее... В общем те кто учатся это идеальное авто!)))
Неприхотливая, надежная машина. Для города просто супер.
Боковые стойки мешают обзору, пешехода на повороте можно и не увидеть. Никаких резких стартов и проскоков.Лампы в передних фарах ОЧЕНЬ неудобно менять.В сырую погоду запотевает салон.
Плохого сказать нечего. Отличная машина. Купил в конце 2012, сборка испанская. Я третий хозяин. Предыдущие у официалов не обслуживались, поэтому сказать про цены ТО нечего не могу. Ездит достаточно бодро. Ничего нигде не гремит, не трещит, не стучит. После покупки поменял свечи, передние тормозные диски, колодки и задние аморты (до сих все было заводское) - за все 9000. Заводилась всегда, при любой температуре и погоде. после 160 км/ч вибрация переходит на руль - незнаю: то ли дороги такие... Особенность - это коробка "Easytronic".Переключение с 1 на 2 конечно чувствуется, но при плавном разгоне никто в салоне головой не кивает=). К обгону надо подготовиться и при повороте налево, пропуская поток, резко с места не проскочишь, приходится ждать. Если накачать шины по заводским рекомендациям (имеется ввиду градация для экономии топлива), то машина становится очень прыгучей. Я качаю передние 2.0 и задние 1.8 (без груза) - так комфортнее. Шумоизоляция не самая лучшая, но терпимо. По расходу топлива - 80% город (естественно с пробками), в среднем 9-10 л. немало, но все же автомат. В багажнике полноценная запаска под ковриком, и крышка из фанеры как второе дно, места немного. Складывал задние сидения, перевозил диван в сложенном виде 200х90х50 - все ОК, только пищалка работает постоянно и никак не отключается, когда багажник не полностью закрыт. На пятерых человек места в салоне хватает. Греется долго и в основном на оборотах. Печка греет после прогрева двигателя соответственно (сначала прокатись, а потом будет тебе счастье). Подогрев сидений добротный. кондиционер без нареканий. В сырую погоду запотевает салон. Паркуюсь возле дома одной стороной на бордюре, ничего не цепляю.
Достоинства: Компактная, на парковке с ней просто и легко, юркая, экономичная! ГРМ-цепь, соответственно можно забыть о смене ремня до покупки следующего авто! В повороты входит достойно-сказывается жестковатая подвеска! Большие глазки(фары) освещают на ближнем и дальнем свете феноминально! Из мелочей, удобен второе дно багажника, и салон трансформер!
Не достатков в данном авто просто тьма тьмущая, да и есть с чем сравнивать, все описать просто не получиться! 1. Это дешевый скрипучий пластик, на перекатах он тупо скрипит, соответственно на наших дорогах гремит.2. На дальние расстояния высидеть на водительском месте тяжковато, после 100 км. не нахожу себе места, начинается регулировка седенья в разных положения, а что уж касается на переднем пассажирском-как только садишься уже не комфортно что то давит на пятую точку)).3. Передние стойки, как в танке закрывают обзор с левой стороны, бывали не приятные случаи (закрывали обзор пешеходов), что могло прийти к мягко говоря катастрофе! 4. Низкий клиренс плюс ко всему к этому стоит внизу даже низнаю как её назвать пластиковая фигня, что уменьшает клиренс, соответственно все время ею цепляюсь, до сих пор не могу понять её функцию! 5. Печка не радует, зимой для того чтоб прогреть авто нужно уйма времени, либо сигналку с автозаводом.6. Нет датчика температуры двигателя т.е. прогреть авто до нужного состояния просто не догоню как?? 7. Что касается мозгов авто, конечно в этом есть и мой касяк, но всё же, сел аккумулятор как называют спецы в медленном режиме, при попытке завести автомобиль, автоматом блокируется иммобилайзер(загорается машинка с ключем) в этом случае дорога только в сервис опель, там перешьют все модули, и то в том случае если у вас на руках есть пин код от авто, в общем все про все мне это обошлось в 7500тыр. я не беру то что вся эта лабуда произошла далеко от дома пришлось эвакуатору 10 кусков отдавать итд. т.е. от угоняемости немцы позаботились на все сто! 8. Багажник имеет минимальные размеры, места просто 0(ноль). В общем писать можно много...
Автомобиль непосредственно для города! юркая, компактная, экономичная.
- комфортная, моё личное мнение - авто идеален для девушек, хотя...парни тоже не против этого малыша. - бензин кушает экономно. - вид легковой машинки, но впечатление, что это городской аккуратный джип. - качественная сборка. Сколько уже любителей мою машинку облизали взглядами, скажу так - немцы, есть немцы. - подвеска. Если сравнивать с маздой 3, то это небо и земля. Намного мягче, но если с мерседесом сравнивать то грубее. Вообще золотая середина. Если ездить нежно и с любовью, то словно масло на хлеб намазываешь, море удовольствие.
нет, всё зависит от того, что ищет себе.
Являюсь обладательницей опель корсы. Езжу на ней с 2013 года, за весь этот период ни одного нарекания и намека на сбой.
Ездить на ней одно удовольствие. Маленькая, при этом места в салоне хватает. Чтобы понять, подходит ли такой автомобиль, придите в салон и посидите в ней, в эксплуатации нареканий нет. Довольна как слон. Рулевое управление послушное, удобное не вызывает лишних условий.
Может подлокотника не хватает, но тогда заснуть можно)кому это необходимо, можно отдельно приобрести.
Комплектация полная, поэтому ничего дополнительно не устанавливала, мне с головой хватает того, что есть.
Все удобно и красиво. Я чистюля, поэтому часто вытираю поверхность турбины. Как и на всякой пластмассе видны царапины, но это если в упор смотреть. 11000 пробег, только 1 раз заехала в автоцентр для замены масла и проверки ходовой.
Всем рекомендую и советую, но этот автомобиль для личных целях, хотя... Каждому свое.
Внешне симпатичная машинка, вместительный и уютный салон, удобно сидеть, благодаря РКПП потребление бензина по городу 5л-7/100км, по трассе 4-6л/100км, очень нравиться встроенный компрессор, кондиционер, регулировка сиденья водителя по высоте, регулировка руля, подогрев сидений, асферическое боковое зеркало со стороны водителя, багажник можно увеличить за счет складывания последних сидений. Сборка авто была на заводе а Испании. В эксплуатации 1,5 года, бегает шустро. Прекрасно парковаться, габариты не большие. Легко управляема. Идеально подходит для города. На трассе не удобств не испытывала. Не устраивает только клиренс. Автомобиль заслуживает внимания: соотношение цены и качества.
Машинка куплена пару месяцев назад для жены. 07 год, 80к пробега. Корса 1.2 с роботом. 80 сил. Сам я езжу на ауди, не свежей, но ауди, поэтому сравнивать буду с ней. Постараюсь объективно. Итак за два месяца жена накатала 10000км. Мотаться нужно через весь город - 60км в один конец на работу. Ну и по выходным все разъезды делаем теперь на опеле, а не на моей ауди. Потому что кушает опель ровно вдвое меньше моей - 6-7л в среднем. включая стоячие пробки. Ну так по порядку. Внешний вид. Машинка куплена за 270. В сумме до 300к - у неё конкурентов нет. Реально красивая. И внутри и снаружи. последняя фиеста вот ничего. но дороже. Главными критериями была надёжность, внешний вид и экономность во всех смыслах. Как мне кажется, на дороге машинка выглядит куда солиднее своих 270ти тысяч. Внутри. тоже красиво. Современно. Всё под рукой. Есть конечно некоторые сложности с компоновкой салона трёхдверки. Но, как говорится, мне сзади не ездить, а семья у меня небольшая. Ты да я, да мы с с тобой. Однако сам за собой назад я, как ни странно, сажусь нормально (183см). За рулём мне не очень комфортно. Машинка сделана походу для девушек и людей, рост которых до 170см. Сиденье то можно отодвинуть. И руль регулируется нормально, в двух плосткостях. Но до коробки и печки тянуться нужно. Сидушки.. ну не очень удобные, подушку подлиннее можно былоб. Поясничных подпоров нет. Боковая поддержка для гражданских целей хорошая. Что ещё. Обзорность хорошая. Низкая линия остекления. Капота не видно, но машина маленькая, привыкаешь быстро к габаритам. Кстати из-за здоровенных окон ( лобовое и боковая дверь) - летом печет солнце. И дверь не тонирнёшь - нельзя. Материалы недорогие. Пластик дверей дешёвый. торпеда дешёвая, но накладка хорошего качества. Руль отбтянут кожзамом. и кожзам этот облез весь. Зато есть обогрев руля! Шумоизоляция слабенькая. После ауди. Ходовые качества. 1.2 смешно. Поначалу. После 170ти коней - то тем более. Но она лёгкая. 80 коней, ну как в жигулях. Резких ускорений (на ходу) нет. Просто нет. смирись. Но коробка сделана точно под этот движок. Первые две передачи короткие. До 60 разгоняется наравне со всеми в городе. Если втопить, то и вырваться можно. До 60км/ч... По трассе.. ну в коробке есть режим спорт.(минус 1 - 2 передачи) Который позволяет сносно обойти одну фуру или пару легковушек. Робот. Многие ругают. Негатива полно. У меня - позитив только. Вобще робот простейший - это механическая коробка с электроприводами сцепления и передач. Поэтому нет "автоматной" плавности хода. Плавность - как на механике - акцентированные разрывы тяги при интенсивном ускорении, в глухих пробках на первой передаче при сбросе газа клюёт носом. Хотя можно щёлкать в ручную - но я уже писал, мне до рычага тянуться надо. ну и нет режима паркинг. - и на горках откатывается назад. Для тех, кто ездил на механике - не проблема. До 160 разгонял на трассе - едет легко и непринуждённо. Не рыскает. Расход по трассе 4л.(90-120км/ч) В городе 6. Ну вот в общем всё наверно. Съездил на ТО, 10000 то проехала машинка. Всё в норме, ошибок нет. Масло, фильтры, масло в изитронике + адаптация (говорят каждое ТО её надо делать - 1000) всего ТО на 5000 Пока без поломок, что не может не радовать.
небольшой расход топлива 5.5 л даже в городе налог и страховка небольшой для пенсионеров ,запчасти цена терпима и ремонт .
шумный движок . достает лампа ближнего света в родной фаре .слабый контакт вызывает перегрев патрона -итог свет гаснет патрон плавится .заменил фары на depo. производство тайвань ,где штекеры папа -мама ,проблема пропала. акб .место установки никчемное ни снять для зарядки . ни заменить . под передним стеклом то дождь . то снег ..заливает.пршлось закрыть мешком полиетиленовым.на перекрестках не рванешь приходится перегазовку делать .,чтобы раскрутить движок.
устраивает все кроме 3 дверей .тепло от печки ,зимой, летом кондер освежает вместимость салона,багажник входит мотоплуг вертикально .паркуешься везде .в салоне 5 человек и багаж .110 идет без проблем.
Пока новая -радовала,но на 5000 км сгорела лампа ближнего света в фаре.Замена только на станции со снятием самой фары,потом изловчился сам менять,выламывая кисти рук и пальцы,но без снятия фары - жутко не удобно.Лампы горели очень часто,затрахался менять.Через год облезла краска на задних крыльях,в в месте стыка с бампером,под краской грунтовку не обнаружил,хотя сборка испанская.Запчасти дорогие,передние щетки не купить - идиотский разъем.Все болты на шестигранниках,наверное,что бы кулибины не лазили.Вобщем продал за копейки и рад.Не покупайте машина - гавно,опель больше никогда не куплю.
Маневренная,экономичная,без наворотов,удобно парковаться в городе, дешевые запчасти и в наличии любые!Очень вместительная-ехали в деревню втроем+стиральную машину везли.
Жаль что в нее положено лить 95 бензин, хотя бывало заливал и 92, разницы не почувствовал, но все равно стараюсь лить 95!
Машинка у меня три года.Общие впечатления - все устраивает.Динамичная, со светофора многих оставляет позади.По трассе 140 идет уверенно.
- устойчивость на дороге. надежность. маневренность. четкие и резкие тормоза. комфортная езда. хорошая комплектация. хорошие цены на расходники.
- расход в районе 11 по городу, 7 по трасс. передняя юбченка.
Была куплена жене как первая машина. Ездит она на ней уже более 2х лет. Периодически брал ее и я, что бы гонять в Мск, по пробкам, т.к. автомат. Автомобиль был куплен за 400к, в полной комплектации, с люком, подогревом руля и прочими делами. Машина отрабатывает себя на все 100%. Вначале покупая, в душе были слова "это же Опель..." Но, сейчас покатавшись достаточно долго, я могу сказать, что этот Опель отрабатывает отлично. За 2 года были заменены колодки, масла, фильтра и потекли 2 задние стойки ( из ремонта). Замена стоек вышла в 1000к, запчастей на 2600 р. Машина по городу просто класс, маневренна, удобна, движочек работает тихо. Расход только чуть великоват, доходит до 11. По трассе бежит достойно, не обгоняя БМВ конечно, но дорогу держит, тормоза класс. Слабая музыка, но мы с женой особо не меломаны, поэтому хватает. Клиренс почти 14см, и короткая база, помогают вполне комфортно доехать до дачи. Юбкой передней иногда цепляю, но быстро ее поправляю. Багажничек маленький, но при этом можно посадить людей назад, может не высоких, но и не карликов.
Хочу рассказать вам о автомобиле Опель Корса 3-х дверном. Говорят что очень маленькая машинка, не кчёмная, не чего туда не влезет. Я Вам хочу сказать, что зря такое говорят. Да - эта машинка маленькая, конечно если сравнивать с джипами и универсалами, но зато в городе на ней чувствуешь себя человеком. Везде припаркуешься, благо клиренса хватает для городских бордюров, юркая, так как небольшая в габаритах, и всё таки вместительней чем деу матиз, в котором чувствуешь себя как в бочонке едешь.Что касается багажного отделения, то обычные комнатные двери, при сложенных сидениях конечно, залетают в салон на ура, и даже не мешаются водителю, что проверено лично мною.За счёт небольших размеров, эта городская машинка ещё к тому же экономичная, при двигателе в 1,2 литра, на 100 километров ест всего лишь 5 литров в шоссейном, 5,5 литров в смешанном, и 6 литров в городском циклах. Эти показатели при езде из ашана, при полном продуктами багажнике, и 4-х пассажирах, то есть при полной загрузке. Лично мне хватает 5 литров, чтобы съездить на работу и обратно при расстоянии в 50 километров. Очень надёжный двигатель, в котором используется цепь грм, а не как сейчас в большинстве машин - ремень. Подвеска жесковата правда, но зато в повороте на скорости крена не наблюдается практически. Правда вот двигатель хотелось бы, что бы был побольше, хотя бы 1,4 литра. Так что всем кто любит ездить по городу и экономить на бензине советую такую машинку, она практически не убиваема. Да и запчасти кстати на неё не очень дорогие.
Красота и эргономика. машинка веселая, после нее пересаживаюсь в другие, типа шкода или фолькс и грустно смотреть на черную приборную панель )))
Пришлось чинить сразу после покупки, но думаю . что мне просто не повезло!
Машина очень красивая, и внутри и снаружи. Удобная и хорошо управляемая. Посадка комфортная, хороший диапазон регулировок кресла и руля позволяет приспособить практически под любого водителя. Хотелось бы еще со спинкой поиграть, но за эти деньги и того , что есть вполне хватает! Эргономика водителя супер!!!Что же касается надежности, то есть минусы. Практически сразу после покупки появились проблемы и я не слез с дилера пока не устранили их. Поменяли блок педали, в мороз при езде загорался "ключик", после замены все стало на место. Через пару месяцев появилось троение, поменяли модуль зажигания. И вот уже три года после этого вроде как все тьфу, тьфу. тьфу! Езжу и радуюсь!
Купили Опель корсу после продажи постоянно ломающегося пежо-307. Выбирала ещё за внешность: обтекаемый хетчбэк с миндалевидными фарами красного цвета и обязательно с автоматической коробкой. В данном случае это роботизованная коробка изитроник.Автомобиль очень маневренный, достаточно шустрый, очень удобен для городского режима особенно с АКПП. На дороге ведёт себя предсказуемо, не влияет, не рыскает. За полгода эксплуатации ничего не сломалось. Коробка переключается незаметно, без рывков, не гудит, не перегревается. Расход топлива демократичный: по городу около 8,5 литров на сотню, на трассе - около 6 литров.Кузов оцинкован, но на сколах краски может начать цвести ржачина. Особенно в районе стыка заднего крыла и бампера. Мощности маловато при объёме 1,2, но если на трассе не гнать, то нужда в мощности практически не ощущается. Из минусов: очень маленький багажник. Если удастся впихнуть базу от коляски, то места для вещей уже не останется. Для меня, привыкшей возить с собой корзинку, картонку, маленькую собачонку и теперь ребёнка, это просто мега-минус автомобиля, который я не учла при покупке.Автомобиль рекомендовать буду только для несемейных.
Потребляет мало бензина, Объемный багажник, Маневренный, Стильный, Комфортный, Испанская сборка
Объем двигателя 1.0
Рассматриваю эту машину, как продолжение себя. Изящный автомобиль, с обтекаемыми линиями, ничего лишнего и в то же время нельзя отвести взгляд. Особенно, когда авто после мойки и удалось избежать варварских брызг из лужи где-то на Карла-Маркса:)! Оттенок красного просто шикарный, у других марок данной ценовой категории он тоном темнее и смотрится не так выигрышно. Салон достаточно просторный и удобный, кресла можно подвинуть, ремень безопасности отрегулировать, чтобы не резал шею. Хотя крупным и высоким людям может показаться тесновато. Стоит отметить удачный дизайн руля. В некоторых машинах неудобно ездить в юбке, так как руль царапает колени, приходится сидеть "по-мужски". В Corsa продумано все до мелочей, и таких проблем не возникает. На заднем сидении у меня было два детских кресла и оставалось место для взрослого. К багажнику вообще нет претензий. Велосипеды детские, самокаты, сумки из магазина, те же автокресла можно было "затолкать", в случае необходимости. Секрет багажника в том, что там двойное дно и подо всем вышеперечисленным добром лежит еще запасное колесо, которое входит в комплектацию. Очень хороший водительский обзор за счет особого дизайна боковых окон и широкого лобового стекла. Для города машина очень удобна и максимально экономична. Заправишь 20 литров и катаешься 3 недели! В жару и сильный холод расход побольше из-за интенсивной работы кондиционера. Во время поездок за пределы города литровая Corsa оказывается в числе отстающих, так как мощности не хватает "лететь по трассе", но 100 - 110 кмч можно "выжать". Разгон также не очень быстрый. Но так как со мной постоянно дети, особенно "лихачить" желания не возникало. Автомобиль испанской сборки. Особых проблем в эксплуатации не доставлял. Слабоват кондиционер только - когда работает в максимальном режиме, то сильно гудит. Автомобиль женский (из-за цвета), городской, удобный, маневренный, надежный.
немецкое качество, зимой даже в самый лютый мороз, после недельной стоянки на морозе - заводится без проблем. в салоне тепло, пластик качественный, материалы хорошие.
не заметил!
автомобиль не смотря на свои малые размеры, весьма удобен для молодого человека, будь то девушка или парень, но все же для девушки предпочтительнее.работа классического автомата - на уровне, мало у кого из конкурентов можно найти классический автомат, который будет удобен для неопытного или просто ленивого воителя. Достаточно крутить рулем и нажимать на газ или тормоз, не заморачиваясь о сцеплении или передаче.Так что стоит присмотреться. также хочу добавить что эта модель собрана немцами и доработана ими же.дизайн отличный, опережающий время. он еще долгое время будет актуален. машина сама по себе очень надежная и не дорогая в обслуживании.сборка в германии!
эргономчность. экономичность. отличный дизайн. манёвренность. лёгкость в управлении.
шумная печь. стойки мешают обзору при повороте.
Добавлюсь к отзывам владельцев))) Машину покупала с рук, являюсь вторым владельцем. Третий год пошёл с момента приобретения автомобиля. Она у меня первая. Поиск машины своей мечты, по цене и по качеству шёл 3 месяца, с момента начала обучения. Выбирала из 3 моделей: Опель Корса, Форд Фиеста, Шкода Фабиа. В итоге осталось 2 первые модели, ибо машина предназначалась только для меня и моей сумочки. Почитав отзывы владельцев, посмотрев тест-драйвы, ознакомившись с ценами на сам автомобиль и на запчасти, ну и осмотрев машины, поняла, что всё же интуиция меня не подводит, и первый вариант - мой. Что хочу сказать? Машинка легка в управлении, разгоняется быстро, весьма манёвренна на дороге и на парковке. Заводится с полуоборота. Даже в лютый мороз машинка не подвела ни разу. Пару раз застряла, и то, из-за своего маленького стажа вождения....На повороте чувствует себя уверенно. Очень эргономична по салону и экономична по бензину. За время владения поменяла только щётки дворников, ну и лампочки. Соглашусь с предыдущими авторами по печке и по стойкам, ну и ещё наверное - двери. Приходится хлопать из-за того, что они очень большие, поэтому мягко не закрываются. А так же - смена лампочек ближнего света слева)))) Это нечто! А в остальном - минусов нет. В целом - машинка очень хорошая и удобная. А минусы, не такие уж и минусы по сравнению с плюсами.
Автомобиль, учитывая, что он трехдверный, и колористику салона машины, выглядит как спортивный, похож на гоночный болид. Не смотря на то, что машина небольшая, спереди салон очень просторный, задняя часть салона подходит более худеньким людям или детям, багажник не маленький, вмещается коляска. Зимой ни разу не подводил. Сигнализация с автозапуском. Автомобиль почти не ломался, очень качественный, услышал поговорку, что каждый автомобиль с возрастом превращается в опель, с возмущением скажу, что это не так, машине 6 лет, но она как новенькая. Автомобиль стоит купить, за такие деньги, самый оптимальный вариант. Подходит молодым парням, девушкам, женщинам, молодой семейной паре, также начинающим водителям, благодаря не большим размерам очень удобно парковаться.
Яркий дизайн, хорошая управляемость, вместительный багажник, экономичный расход топлива.
Нефиксируемые положения на рычажках включения поворотников (модель 2008 года).
Трехдверная Corsa 1.2, первый автомобиль. Куплен новым в салоне в начале 2009 года. За все время эксплуатации менялись только расходники и стойки стабилизатора (залетели в жуткую яму в Подмосковье). Бензин ест экономично - в городе по пробкам порядка 10л, по трассе - около 6 литров. Зимой заводится без проблем даже в -35. Особо зимой радуют подогрев сидений, руля и зеркал. Несмотря на небольшой объем (1,2 литра), бегает шустро, не возникало проблем даже на трассе, хотя при обгоне фур чувствовалось все же что совсем чуть-чуть не хватает объема. Отлично прет после 3000 оборотов. В целом неплохо. Тормозит прекрасно, повороты проходить на ней - сплошное удовольствие, не заносит. Салон довольно просторный для машины такого класса, багажник вместительный за счет складывающихся задних сидений. Интерьер эргономичен, продуман до мельчайших деталей, все логично и понятно. Большинство «кнопок» управления продублированы на руле, что очень кстати. Неплохая шумоизоляция. Удобная регулировка сидений руля. За несколько лет эксплуатации ни разу не подвела. Льешь хорошее масло вовремя, меняешь расходники, и все с этой машиной отлично. Продавать жалко, но скоро придется – возраст.
Автомобильчик хороший, безопасный 3-х дверный, экономичный, был окрашен бампер автомобиля. До сих пор я ездила на нем и считаю, что для небольшой семьи в составе 3-4 человек, автомобиль идеальный, женский (небольших габаритов), туда, куда пролезть не могут другие, проезжает без проблем. Хорошая динамика, достаточно комфортная, имеются две передние подушки безопасности, вместительный багажник.Достоинства авто: Экономичный, надежный - на дороге никогда не оставлял, маневренный, для города - идеальный автомобиль.Недостатки: С одной стороны, это плюс, с другой - минус: автомобиль трехдверный, безопасен для детей, однако при наличии большой семьи (как теперь уже в моем случае) необходим больший и пятидверный, других минусов я не вижу.Думаю, что для женщин и не очень большой семьи - 3-4 человека, автомобиль идеальный. Самое главное, что на него тратится очень мало горючего.
удобна в городе. можно припарковаться даже если мало места. и по трассе у меня нареканий нет . разгоняется правда немного медленно , но ведь 1,2
хотя написано было, что оцинкованный кузов ,но не прошло и 5 лет ,а капот проржавел насквозь. хотя покупала в салоне рм-маркет новый автомобиль где гарантия на коррозию металла давалась 12 лет. не знаю что и сказать.
купила машину в марте 2009 года новую. сама машина нравиться. но хотелось бы соответствия действительности и написанному о ней , то есть тем гарантиям которые даются к ней.
