- Управление1
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Расход бензина. Дизайн. ЛКП.
Шумка. Робот. жестковатая подвеска.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
80 л.с. | Мощность двигателя |
1.2 (л) | Объем двигателя |
Расход бензина. Дизайн. ЛКП.
Шумка. Робот. жестковатая подвеска.
Сразу хочу отписаться, купил данное авто жене, не себе. Сам езжу на астре. Машина у нас всего неделю, но есть уже первое впечатление. Брал у товарища, который при росте в 180 см и весе 85 наверное, умудрился отъездить на этом чуде аж 3,5 года, но так как брал он ее как первый авто и водил как вафля, я особо при покупке не парился. Мнение сложилось за поездку от ГАИ пассажиром уже 4 дня в качестве инструктора по вождению. Машина прошла 42000 км. Внутри все достаточно гладко и приятно, все на месте, но разница между старшим собратом по марке все таки очень ощущается. Едет 1,2 с роботом просто ужасно, можно сказать что и не едет, типа спорт режим-это вообще полная клоунада. Достаточно жесткая при прохождении препятствий, на 120 в принципе достаточно спокойно, дальше не рискнул. Уважения на дороге никакого, резали и издевались на до мной все, кто хотел, а ответить нечем.). Вроде все работает, но при осмотре предупредили, что робот -это главная проблема, если посыпится -продавай. Жена довольна, а значит все хорошо. Но авто однозначно не для мужчин. Народ не пишите гадостей, я просто поделился своим первым впечатление, если вы хотите услышать про надежность, то за 40 000 были пройдены только плановые то и при мне поменяно что-то, что печка работала не только на 4 скорости (2750 руб). В субботу еду на почти плановое то 42000, просто чтоб на душе было спокойно.