- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Для молодой девушки самое то=), Очень удобные сиденья, и сзади достаточно места, Юркая, резвая
На роботе чувствуется переключение передач
Хэтчбек | Кузов |
Передний | Привод |
Типтроник | Коробка передач |
Для молодой девушки самое то=), Очень удобные сиденья, и сзади достаточно места, Юркая, резвая
На роботе чувствуется переключение передач
Выбирала долго... Когда покупаешь первую машину в 23 года из расчета собственных+заемных средств, стараешься предусмотреть все нюансы... Для меня было важно, чтобы, в первую очередь, это была такая машина, из-за которой мне было бы не жалко отказываться от новых нарядов, выплачивая кредит=) Поэтому все ВАЗовские авто, бюджетные матизы, лифаны отпали сразу. Нужна была машина, чтобы было круто и приятно в нее садиться=) Во-вторых, важно было, чтобы авто было небольшим и легким в управлении, так как из опыта вождения были точлько часы с инструктором в автошколе. И, в-третьих, хотела, чтобы авто было экономичным в обслуживании (ТО, расход топлива), но при этом не совсем уж дохлое... У парня новая астра GTC... она шикарная. Поэтому посмотрела Опель... и поняла, что хочу! По бюджету хватало только на Корсу. Это, конечно, не GTC, но для своей ценовой категории самое то. В ближайших салонах тест драйва не было, но посидев в ней, была готова взять и так. В итоге у меня оранжевая Корса 1,2 3х дверка на роботе. Думаю, у многих 1ые вопросы будут про робот. Могу сказать, что переключение передач чувствуется, но по мере увеличения пробега все меньше. Поэтому, кто будет проходить тест драйв, имейте ввиду, что потом будет лучше) Сейчас меня совсем ничего не смущает, ощущение, как на механике. Машинка изначально сделана экономичной, у меня выходит где-то 6л в городе, поэтому робот долго переключает передачи. Но если включить спорт-режим, то переключение происходит гораздо быстрее и менее заметно. Я включаю спорт, когда по трассе фуру обогнать надо, например. В городе обычного режима более чем достаточно. А для такой мелкой машинки мощности в 86 лошадей вполне достаточно. Я бы сказала, что для города она идеальна. Юркая, резвая, экономичная, комфортная. На движке 1,4, наверное, вообще летает. В салоне все интуитивно понятно, как что включать. Пластик не супер, но и лучше чем в Шевроле, например. Из минусов могу отметить, что из-за конструкции кузова, довольно большая "слепая зона" сзади справа. А еще в моей комплектации диски-штамповка стремные=) Но, в целом, я очень ей довольна! Вожу месяц, а как будто всю жизнь за рулем) К хорошему быстро привыкаешь) Думаю, во многом - заслуга машины... Люблю мою кроху=)