| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
В наше время нет вечного и у всех новых авто обязательно должна глюкануть электрика, было на 3-ий день при температуре -30 С, по гарантии в сервисе перепрошили и проблем нет вообще, как купил, сел и поехал, за полтора года 45000 тыс. и всё супер.
Отличнейший автомобиль, вместительнее любого похожего, а друзья обладающие старшекласниками говорят,что у них места в салоне меньше (Рено Лагуна, Меган, Опель Астра), Высокооборотистый двигатель слихвой крутится до 6500 об., оставляя позади многих, и заставляя напрягатся тачки стоимостью за 35000 дол. Твинпорт даёт огромные плюсы в езде, даже при 1229 литре. Комплектация с резиной 185.55.15, машина сидит на дороге как влитая, в поворот можно входить на 80-90км. с визгом, только руль держи...
Отличная линзовая (спорт)оптика. ТО стоит копейки (3900,6500,3900), на 45000, такого нет ни где, только у пежо на 60000тыс.
