| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
С самого начала был жуткий металлический скрежет в задней части салона на серьёзных нероностях. В сервисе причину нашли только со второй попытки. (Замки надо было отрегулировать). А ещё мы отзывались по сервисной программе - не переключался рычаг АКПП, но это сделали быстро.
Элегантная дамская машина (хотя очень часто вижу за рулём мужчин). Из недостатков - низковатый для наших дорог клиренс и очень жесткая подвеска. Но это даёт хорошую управляемость. Да забыла про шумоизоляцию - на шипах она гудит как турбина самолёта. Руль очень точный, тормоз резкий уже в начале хода педали, а газ наоборот. (Прямая противоположность Тигго, пересаживаясь, сложно сразу адаптироваться.) Удобная. 160 идёт легко, хотя, конечно, на трассе не полихачишь, но со светофора часто уезжаю первая. Вобщем то, что нужно женщине в городе.
