Отзыв Opel Astra 2011

Теперь о проблемах. Скорее, не проблемы, а особенности. Например, двигатель 1,6 не располагает к резким стартам и ускорениям, особенно в паре с работающим кондиционером. Да и без кондиционера, порой ощущается дефицит динамичности. При обгоне, например, со скорости километров 40, двигатель будет тупить со страшной силой. На третьей не едет, и на вторую не переключишься. Пока раскочегарится...И на малых скоростях движения в пробках приходится постоянно переключаться с первой на вторую и обратно. Не тянет на второй. Максимальный крутящий момент получаем только на оборотах под четыре тысячи. Не будешь же со страшной силой газовать постоянно. Помощнее надо было движок выбирать. Кожаный руль. На ощупь, конечно, приятнее, чем пластиковый. Но зимой в морозы, руки к нему примерзают напрочь! А обогрева руля, по-моем,у даже в комплектации "космо" нет. Зато попогрейки на передних сиденьях откровенно радуют. Регулировки руля. С моим ростом получается, либо комфортно рукам, либо я взглядом контролирую всю панель приборов. Совместить не удается. В удобном положении руль закрывает всю верхнюю половину приборов. Не видно скорости, поворотников, моргают-ли? И напоследок, явные, с моей точки зрения, недостатки. Они касаются салона. Помимо не очень вместительного бардачка, в салоне имеются всего две малюсеньких ниши в передних дверях для разной мелочевки, которую мы всегда держим под рукой, и один такой же убогий карман в громадном багажнике универсала. Куда чего складывать? Запасную лампочку, пару отверток, пассатижи, солнечные очки, упаковку салфеток... Совсем немцы на эту тему не подумали. И самый главный недостаток дизайна автомобиля - очень маленький обзор при движении задним ходом. данью дизайнерской моде стал задранный зад автомобиля, широченные задние стойки, из-за этого, верти головой, ни верти, когда сдаешь назад при парковке, больше полагаешься на чутье, чем на визуальные сигналы. Даже мне, с более чем двадцатилетним стажем, пару раз пришлось парковаться "по звуку". Нужно будет раскошеливаться на парктроник.