- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн5
простор салона
Понятия не имею о надежности. Думаю уделать можно любой автомобиль. Машина внушает доверие в длительных поездках.
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
115 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
простор салона
Понятия не имею о надежности. Думаю уделать можно любой автомобиль. Машина внушает доверие в длительных поездках.
Ездил на караване в командировку 2500 км. Понравилось. Вдвоем в машине очень удобно. Втроем наверное тоже. Вчетвером наверное нет. Багажник хорош. Летом +30 в машине черного цвета с открытыми окнами комфортно вполне. Кондей включал только после стоянки на солнце на некоторое время. Расход 7,3 л/100 км по спидометру и чекам за топливо. Про экономию не думал. Средняя скорость 100-130 км/ч. Обгоны совершал уверенно. Двигатель хорошо подхватывает с 2500. Управляемость отлично. Место водителя комфортное. Управление - все под руками где надо. Ехал 10-15 км по сильно разбитой дороге, иногда почти останавливался. Подвеску не пробило не разу, ничем не зацепился. Заметил несколько интересных моментов. Сначала казалось, будто педаль газа немного задумчиво откликается на нажатие ногой, но потом это ощущение прошло. Списал на привычку. Для интенсивного разгона педаль газа надо нажимать плавно и до пола, тогда авто становится очень подвижным. Синхронизатор коробки не дает легко переключаться со 2-ой на 1-ую передачу, хотя при старте с места первая втыкается идеально. Машина ползет на 2-ой на холостых сама, например, по неровной дороге, даже если не работать газом или вовсе пытаться притормаживать. А вот в гору на небольшой скорости при включенной 2-ой газом уже необходимо работать. Кстати, круиз-контроля в машине не было и он совсем не нужен на мой взгляд.