| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Мощность двигателя, позволяющая уверенно чувствовать на дороге. Достаточно хорошая проходимость. Богатый набор сообщений и предупреждений на панели и бортовом компьютере. Вместительный багажник. Заводится при низких температурах.
Мало места в салоне для мелких вещей. Медленный прогрев салона.
Купил авто в мае 2011 года. Раньше опыта эксплуатации автомобиля такого класса не было. Выбирал по критериям: новая иномарка, стоимость 600-650 тыс. р., двигатель, безопасность, багажник, дизайн. Автомобиль для поездок на работу и для поездок на отдых летом. Выбрал Orel Astra Family 1,8 из-за двигателя и уровня безопасности.Основные опции - бортовой компьютер, кондиционер, 4 подушки безопасности, стеклоподъемники на все стекла, электроподогрев стекол, боковых зеркал, датчик дождя, сигнализация. Стоимость машины 670, в учетом скидок - 600. Сейчас такие продают в салоне за 730 т.р. Кузов седан сейчас считается устаревшим, но мне нравиться. Кроме того, багажник достаточно большой (490 л) и главное багажник отделен от салона. На данный момент пробег 35000. Средний расход за период эксплуатации - 8,5 л, замерял летом - 8,2 л, зимой - 9,1 л. Отношение город-шоссе примерно 60-40. Двигатель объемом 1,8 л (140 л.с.) для данной машины (вес 1300 кг) вероятно наиболее подходящий. Позволяет маневрировать на шоссе без особых проблем. Быстро разгоняется даже на подъем, резко ускоряется на обгоне. Машина хорошо проходит повороты. Разгонял до 160-165 км, дорогу держит хорошо. Живу в Сибири, зимой заводил без особых проблем до -35, при -30-33 неоднократно. До -30 заводился вообще с первого раза.Салон достаточно вместительный. При моих габаритах (рост 183, вес 75) на водительском месте достаточно комфортно. Все управление доступно. Удобны кнопки управления на руле. Очень большой набор предупреждений и сообщений о неисправностях на панели приборов и бортовом компьютере. Есть даже предупреждение о низком уровне жидкости в омывателе. На задних местах расстояние между коленями и сиденьем 10-15 см.Клиренс 160 см, ездил не только по шоссе но и по лесным дорогам. Ездил на расстояние до 900 км за день. Сиденья достаточно удобные.Особенно зауважал авто после того, как ездил с грузом 250 км на расстояние 750 км, из которых 100 км - гравийка достаточно разбитая. Машина ехала как будто без груза. Из минусов можно отметить следующее - мало мест для мелочевки в салоне, прогревается салон зимой медленно, примерно полчаса для того, чтобы пошел теплый воздух. При движении быстрее - минут 20. Можно поставить подогрев сидений (6000 р.). В целом после прогрева в салоне тепло.Поломки - перегорела лампочка габарита, перестал работать звуковой сигнал (обещали заменить по гарантии).В остальном только замена расходников при ТО. ТО1- 5500 руб., То-2 - 7500 руб. Масло заменял через 10 000 км пробега. Между заменами масло не доливал.В целом машиной пока доволен.
