Отзыв Opel Astra

Всем добрый день! Накипело, буду делиться впечатлениями от счастливого обладанием Астра хэтч 1,6 на изитронике 2007 г.в. Машину изначально брал жене. Выбирать особо за 500-600 т.. было не из чего Аурис ждать полгода, на Мазду3 в тот момент заказы вообще дилер не принимал (забастовки на заводе). А тут вроде 1-2 месяца Манагер в салоне так разукрасил изитроник что развесив уши отдали предоплату. Взяли 5ти дверный, т.к. есть ребенок и автокресло в 3х дверку подумали грузить не вариант. На момент написания сего текста машине 1 год и 5 т.км. пробегу. 3000 наездил я, т.к. свою продал и пока перехватился у супруги. Развернуто по основным пунктам:Салон. Сбит в принципе добротно, понравился пластик (для этой ценовой категории), есть пара сверчков, но ничего, терпимо. В машине стоит такая опция регулировка водительского сиденья в 6ти направлениях вата ватой так и не смог настроить под себя (рост у меня 195), спина ноет после 100-150 км по городу не хватает регулировки вперед/назад. Сиденья жесткие, так и норовят тебя вытолкнуть. Если выставить руль как мне удобно для вождения с глаз долой скрываются лягушки поворотников и шкала спидометра после 60 км/ч. Подрулевые переключатели проектировал какой-то недоносок мать его промахиваешься постоянно, моргаешь дальним, вместо того чтобы выключить поворотник постоянно втыкаешь другой как следствие в городе практически перестал ими пользоваться. Кожа на руле с задницы носорога, иначе не скажешь. Около педали газа какая-то пластиковая хрень (сопло воздуховода может) - постоянно цепляешься правой ногой Так что пару раз вовремя газ сбросить не получалось/Подвеска. Жестче чем на субаре у брата. Накуя это бюджетному авто с мотором 1,6? Комфортно только на идеальном асфальте.. Чувствуешь все неровности. Когда покрытие среднее и ниже, всю машину колбасит. Ребенок в автокресле постоянно просыпается, мрак короче. Ну да, повороты можно прописывать побыстрее.Двигатель. Модель старой конструкции выдает с 1,6 литра 105 кобыл, когда Королла с того же объема 125. В мозгах зашита ипанутая программа прогрева двигателя – летом утром трогаешься со стоянки, включена 1я передача.. жмешь на газ, а машина набирает обороты но не едет.. и тут как на 5000 резко изитроник соображает, что надо ехать и происходит удар по коробке.. И такой геморрой происходит первые 15 минут движения (как гласит мануал – пока не прогреется катализатор до рабочей температуры). Такого идиотизма врагу не пожелаешь. КПП. Вообще слезы наворачиваются. Кто считает, что автоматы задумчивые - прокатитесь на изе и все поймете. Переключает передачи этот робот как двоешница в автошколе задержки, перегазовки, тупки в выборе передачи.. Тронуться с места без рывка можно, но тогда (в условиях города) в твой ряд перепрыгнет машин 5 из соседних рядов пока этот тууупппоой эстоооонец плавненько все сделает.. а если трогаешься в горку, даже небольшую – машина откатывается назад и ты чувствуешь себя блондинкой на автодроме. В городском потоке планировать маневры приходится за полгода вперед, про оперативные перестроения в нужный ряд надо забыть, ибо ваша прописка троллейбусный ряд. Но это цветочки.. На трассе при обгоне по встречной дожал 2ю передачу до 6000 оборотов, а 3я не включается!!! Перешел на режим механика - хрен вам а не 3я!! Дальше делаю нейтраль, опять режим автомат.. тупка.. включение передачи.. О! Поехали!! Ура! И все на встречной полосе, посередине обгоняемой фуры!!! Еще пару раз машина заглохла тупо при прямолинейном движении по трассе.. Ладно был не на обгоне, не в повороте и не зимой. Машина сама завелась столкача.. Как вариант конечно можно моцк перепрошить, но это НОВЫЙ авто! Может лучше и безопаснее для людей перепрошить мозги конструкторам GM??Вот какую машину мы купили для жены и ребенка.. Сам в шоке, скорее думаю продавать. И умникам которые пишут ;качество Опель страдало в ледниковом периоде а щас пожелаю не сойтись в лобовой атаке где-нибудь на трассе с любимой семьей.