- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
1. Соотношение цена-качество. 2. Очень комфортная. 3. Кроме маховика, все детали недорогие.
1. Сажевый фильтр. 2. Демферный маховик.
Универсал | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
1.3 (л) | Объем двигателя |
1. Соотношение цена-качество. 2. Очень комфортная. 3. Кроме маховика, все детали недорогие.
1. Сажевый фильтр. 2. Демферный маховик.
Приобрел данный автомобиль в октябре 2013 г. с пробегом 175 тис. Через неделю стали подниматься обороты и увеличился уровень масла (происходила регенерация сажевого фильтра). Сажевый фильтр вырезал, перепрошил мозги (обошлось в 300 у.е.), проблема закончилась. По езде очень приятный автомобиль, мягкая подвеска, не укачивает сзади, пластик в салоне не скрипит. Расход в городе 6.5 л.( то что пишут 4.5 или 5.5 л. - это бред), на трассе 5л. Зимой 7л. - город, 6л.- трасса. На 200 тис. поменял демферный маховик (400 у.е.). На даный момент 205 тис. Надеюсь, что самое дорогое я уже поменял и теперь буду ездить спокойно. Сравнение. Если сравнивать с корейцами того же класа, то машина на много лучше, с французами - то можно спорить. С немцами... если VW Golf 5 (у друга есть), то Астра лучше, японцы, то ценовая политика в этих годах выше. Если покупаете машину, пригнаную с зарубежа, то не верьте, что там маленький пробег. Всем удачного выбора!!!