- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
- работа подвески
- усталость при дальних пробегах
Привод |
- работа подвески
- усталость при дальних пробегах
По работе пришлось поехать в столицу. Решил заодно проверить Астру на дистанции (1600км. ). При выезде пробег был около 1000км. Дорогу в один присест физически осилить не смог, пришлось дважды останавливаться, отдыхать, в итоге по времени сутки в один конец и общая усталость. Сиденье водительское не причем, оно как раз супер, но левую руку так и не нашел куда опереть, без круиза устает нога, сиденье кажется жестким скорее субъективно. Подвеска прошла по дорогам как по американским - без шума и тряски. Средний расход 9 литров, по трассе 8 без климата. Бриджстоун по шуму не очень, в остальном приемлимо. Отдельное замечание о стиле вождения - ростовских хамов превосходят. По количеству дураков на дороге - столица вне конкуренции настолько, что даже нет второго и третьего места, причина видимо в том, что в пригороде самые симпатичные девушки голосуют вдоль трассы и водилы на них смотрят, а не на дорогу. Зато самые бдительные гаишники у нас, в крае, но много им не обломилось, я местный, хотя их и жалко - в начале курортного сезона они похожи на отощавших птиц. На обратном пути по мере приближения к дому машинка ожила значительно, по-моему и расход начал падать. Следов от камней нигде не увидел, хотя два попали точно.С уважением Александр. Удачный недорогой автомобиль.