- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания
Неплохая динамика, но автомат старой конструкции дает о себе знать. Подвеска в меру жесткая и хорошо себя ведет в поворотах и резких перестроениях. Вообще машина очень маневренная и компактная. Габариты отлично чувствуются. Тормоза резкие. Сиденья с хорошей поддержкой и удобной формы. У меня рост 186 см, и мне приходилось опускать их максимально вниз, чтобы не упираться головой в потолок. В моем случае комфорта в салоне добавляло панорамное лобовое стекло - оно давало пространство над головой, и отличный обзор. Задние пассажиры тоже нормально себя чувствовали в машине. Из плюсов авто - компактный, маневренный, высокий клиренс, внешний вид и интерьер. Из минусов - требует к себе повышенного внимания со стороны владельца, т. е обязательно производить все межсервисные работы и заливать только очень качественный бензин. И все равно это не гарантия что проблем с двигателем не будет. Подвеска вроде надежная. Стоимость ТО выше, чем у моего второго авто Toyota Corolla.