- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Просвет(почти любой бордюр). Надежность(немецкое качество+американский контроль).
Старая коробка(долго думает). Дизайн (ну годы берут свое).
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Просвет(почти любой бордюр). Надежность(немецкое качество+американский контроль).
Старая коробка(долго думает). Дизайн (ну годы берут свое).
Всем привет,сегодня сидел курил кальян и случайно решил прочитать,что же пишут другие владельцы опеля астра H... У меня астра с 2011 года,в свое время не хватило 30т.р. на новый кузов,но так хотел новый хэтч ,что взял астру в кузове H,о чем не капельки не пожалел. Машина немецкой сборки из Бохума,единственное нарекание ну как и у всех машин из Германии ( только колеса прикручивают и жидкости заливают) наши криворукие мастера устанавливая колеса портят датчик АБС ,который многим приходится менять,мне конечно поменяли по гарантии на 5тысяче пробега. У меня кузов хэтч 5 дверный,если на дачу с семьей конечно хотелось бы места побольше,но итак хватает,если без фанатизма... Дорогу держит отлично летом и зимой,про зимний режим коробки уже писали,про кнопку спорт тоже. В принципе сложно ,что-то добавить к чужим речам,кроме того ,как согласиться с тем ,что машина стоящая,конечно со временем(после 80к )придется ,вкладывать,но запчасти дешевые (со слов соседа у него астра лет 5 наверное). Скажу одно кузов H не такой стильный как J ,но намного качественней ,друг купивший J так намучался с электрикой и другими различными проблемами, а мой танк все терпит) В конце скажу данный хэтч лучший для города ,для среднего класса. На трассе конечно в дальние поездки устаешь из-за коробки,которая из 4 ступеней.