- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Динамика Управляемость Дизайн кузова Работа подвески, Удобство посадки Качество лакокрасочного
Обзор изнутри Расход топлива
Универсал | Кузов |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
Динамика Управляемость Дизайн кузова Работа подвески, Удобство посадки Качество лакокрасочного
Обзор изнутри Расход топлива
Машина имеет очень эффектный вид, сочетание очень меткое и удачное. Авто отличается компактностью как внешне, так и в салоне. Задние пассажиры жалуются на нехватку места, говорят что ногами подпирают передние кресла, а вот по поводу багажника могу сказать что он очень даже приличный. У меня создалось такое чувство, что у производителя был такой выбор: комфортабельность для тех кто сидит сзади или же нормальный багажник. У авто небольшая база, поэтому и агрессивная манера вождения его не смущает, вот только тут конечно же идет и подстраховка от ЕСП. Ну конечно идиотов хватает, если сильно размотать авто то может оно и раскачается, но тем не менее цепкость с дорогой отличная. подвеской все ухабы и ямя отрабатываются на 5+! Да и вообще она удачно сочетает мягкость и жесткость, вообще не пробиваемая, хорошо гансы доработали ее, прежняя Астра была в этом плане послабее. Автомобиль динамичный, никаких пррблем не возникает ни при езде по городу, ни по шоссе. Астра с очень мягким сцеплением и четкой КПП.