| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Красивая. Комфортная, если проклеит.
При поворотах большая мёртвая зона. Не настроить печку, лучше брать с климат-контроле. Большой ход педали сцепления.
Приобрёл авто с пробегом 4700 км. Перед этим была Астра H GTC (1,6 робот). Причин продажи у владельца не выяснял. Просто приехал, проверил толщиномером, сделал диагностику и купил. На сегодня пробег 17 с копейками. Начну вот с чего: 1. Авто сразу было разобрано и проклеено полностью (материалов вышло на 8500 ). Это было сделано потому, что шумоизоляция была такой, что в салоне было слышно, как кто-то кашляет на улице. 2. Масло не менял до 15000 км, а в 15000 км поменял его на хорошее (не буду давать рекламу). Двигатель стал работать тише. Потом была поездка к ОФ и за деньги поставлена отметка в СК. Всё, пока ничего не делал. Хотелось бы сразу отметить следующее, для тех кто хочет покупать такую же машину: 1. Работа печки не совсем понятна, поэтому лучше брать с климат-контролем 2. После проклейки выяснилось, что под ногами водителя и переднего пассажира получился горб, т.к там проходят патрубки обогрева ног задних пассажиров. Нужно делать под них вырезы в вибро и шумоизоляции. Ничего отрывать не стал, просто перестал на это обращать внимание. Горб не большой. 3. Два раза перегорала лампочка габарита (5W) справа на крышке багажника и стоп сигнала слева на крыле(W16W) 4. Коробка (МКПП): при переключении с 1 на 2 постоянный толчок авто, хоть как отпускай сцепление. 5. Ход педали сцепления немного большой. На мой взгляд нужно было сделать короче. 6. Очень не хватает кнопок управления аудиосистемой на руле. 7. Лучше поставить подлокотник, если есть возможность. 8. Двигатель 1,6 (A16XER) слабоват. 9. Посадка понравилась. Устроился удобно. Мой рост 198 см. Пока вроде всё. Позже дополню отзыв. Хотя, кстати, собираюсь продавать авто и покупать Астру j 5D, но Cosmo.
