- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, динамика, расход топлива, шумоизоляция
Привод |
дизайн кузова, динамика, расход топлива, шумоизоляция
Машину покупал с рук в качестве рабочей лошадки. На момент покупки на спидометре было 34 тыс. км, за два года наездил еще 42 тыс. км, ртого общий пробег на сегодняшний день составляет почти 77 тыс. км.До этого приходилось поездить на ВАЗах, был ЗАЗ Chance, а в начале прошлого года в качестве семейной машины приобрел Renault Duster (о нем я уже когда то здесь писал). Основной причиной выбора именно Opel Astra послужил его оцинкованный кузов, на который шла гарантия от сквозной коррозии на 12 лет, ну и само собой преимущества универсала. Да и сама по себе машина в соотношении цена/практичность/внешний вид, на мой взгляд вне конкуренции.Понравилась шумоизоляция, честно говоря не думал что будет так тихо, двигателя до 3000 об/мин практически не слышно. Подвеска настроена отлично -мелкие неровности не ощущаются совсем, да и при попадании в довольно крупные ямы не было ни одного пробоя. Мощности 1,6-литрового мотора для повседневных нужд хватает с головой, причем при желании можно неплохо экономит на топливе. Сейчас всерьез задумался над установкой ГБО.