- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Дизель, тормоза, комфорт, турбина, климат, ходовые качества, управляемость, АВС, ESP,
Габариты для города, обзор из-за передних стоек
Универсал | Кузов |
Привод |
Дизель, тормоза, комфорт, турбина, климат, ходовые качества, управляемость, АВС, ESP,
Габариты для города, обзор из-за передних стоек
Их много: -вместимость: ровный пол при сложенных задних сиденьях, причем колесные арки там же не торчат как у KIA. Широкая линейка двигателей - 8 бензиновых и 5 дизельных. У меня дизель 1.7. Расход в смешанном цикле 5,2 литра на сотню. Динамика до 100 в 12 секунд вмещусь (и это на дизеле!). Наличие турбины срабатывающей с 2350 оборотов, позволяет уверенно чувствовать себя на обгонах, хотя авто не гоночное, а скорее располагает к спокойной езде по трассе. Едешь как в поезде, кочки проглатывает изумительно, трассу держит выше всех похвал. Тормоза это вообще предмет городости производителя - с непривычки по первости чуть в себя не вляпал едущего сзади водителя. Комфорт-регулировки руля и сидений позволяют выбрать именно то что надо Вам, и Вы как в стоматологическом кресле, буквально Вас обволакивает. Наличие климата (кондиционера) сделает Ваши поездки еще более приятными. В дальних дорогах не устаешь, только на круизе спать хочется. Коробка переключается четко, имеет 6 скоростей (некоторые производители только сейчас это рекламируют на своих моделях, а тут нате...). Теперь немного эмоций: авто мне очень нравится, езжу и испытываю удовольствие. Еще более утверждаюсь в своем мнении, когда приходится ехать на другом авто-сразу бросаются в глаза недостатки. Есть в опле какая то солидность что-ли. Если дверь то с четкой промежуточной фиксацией. И ощущаешь её как ДВЕРЬ, а не что-то легкое и эфемерное, как на лачетти (да простят меня владельцы, но как иначе объяснить не сравнивая?) Основных комплектаций три - кому что нравится и по деньгам. Штатная музыка не удовлетворит разве что музыкальных гурманов, и по громкости и по диапазону. Пассивная безопасность: у меня фронтальные и боковые подушки 6 или 8, плюс активные подголовники. А теперь к тем кто читает и не согласен: какое авто из соперников может похвалиться вышеперечисленным? Форд? Киа? Может Хёндай? Пожалуй Хёндай I30-40 могут, но они и стоят дороже, так же как и Октавия. АУДИ, БМВ опль скорее всего уступит, но цена у них тоже - ОДНАКО! (как сказал бы Киса Воробьянинов из 12 стульев)